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共築鐵路二萬餘公里，為我國之500倍，彼豈不知鐵路戰時為他國佔據之害乎？唯以其為國之利，遠大於戰時之害也，即日本葺爾小國，亦明鐵路之利，國家每有所籌謀，小民無不踴躍。我大清每有興鐵路之舉，便物議紛紛，誠可怪也。”

對於翁師傅搬出來的雍正皇帝“聖訓”，老狐狸也搬出來了乾隆皇帝的“聖訓”來加以反駁（大清朝的“聖訓”還真不少），“金銀銅鐵鉛煤，皆天地間自然之利，可以便民，何必封禁？若廣資接濟，地方窮民亦得藉以傭工覓食，於民生大有裨益，若謂之為地方之患，恐開採礦廠或至滋事，不知此等匪徒，即不開廠，任其流蕩失業，尤易為匪，惟在經理有方，善為彈壓，不致生事滋擾。”

這一回雍正乾隆父子“聖訓”PK，真是讓孫綱大開了眼界，這才知道原來大清朝的辯論會居然也這麼好玩，比QQ對戰和起點書評討論區對轟還精彩！

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（八十二）艦型之論

乾隆選手VS雍正選手，乾隆選手Ko對手獲勝！

經過了多日辯論，沿海督撫此時也紛紛上奏，稱海軍一成，便可禦敵於海上，海疆一固，鐵路便不會為敵所佔，直隸總督兼北洋大臣丁汝昌還指出，“美利堅之海軍不及英法，與英法隔海相望，尚不畏其跨海而來，奪路佔地。我之海軍，方興未艾，日本現非我敵手，俄人畏於英勢，不敢輕與我交兵，國家不趁此良機，發展鐵路，為陸路各軍之翼，更待何時？”

這一番大討論下來，光緒皇帝終於下了決心，沒有聽翁師傅的，而是成立了“全國鐵路督辦處”，命李鴻章專司其事，“各省督撫將軍均為幫辦”，中國的鐵路事業，終於可以在全國轟轟烈烈的正式開展起來了！

李鴻章鬧心了好多年的橫貫西北和縱貫東北的鐵路計劃，終於有實現的可能了。

知道了這場大討論最後是這麼個結果，他也感到很欣慰。

但關於京津鐵路的“國防安全”問題，光緒皇帝終究還是有些擔心，雖然鐵路建設的計劃還是批准了，但皇帝還是特地給他發來了上諭，“自造鐵甲鉅艦一事，關乎國祚，該大臣等務當盡心竭力，早日功成，毋得延宕日久，恐生非常之變。”

“不光皇帝急，我其實也急的。”孫綱把上諭給馬玥看後說道，“益堂兄發來電報，說法國人的船隊已經到了廣州，準備向這邊來了。”

“我都知道。”馬玥說道，“我讓人打聽過了，來的那個造船專家名叫亨利。白里安，聽說是‘君權’的設計者威廉。懷特的學生之一。”

“那太好了，他應該是很瞭解老師的作品吧？”孫綱高興地說道，

“別高興的太早，”愛妻溫柔地白了他一眼，說道，“我可聽說他們也沒建造過這種劃時代的戰艦，畢竟他們不是原創作者，有些東西硬仿是仿不來滴，我的大人。”

“切，沒吃過豬肉，還沒見過豬跑嗎？”孫綱不以為然地說道，“沒奶就不喂孩子了？”

他敢說這個話是因為他知道，此後的好多國家都仿造過類似“君權”的東東，大的小的都有，中國目前好歹也有一艘法國原裝的戰列艦，參照他手裡“君權”的設計變通一下不就成了？

後來才知道，他所做的這個“變通”對後世的海戰都起了哪些“可怕”而且深遠的影響。

法國運輸船隊到的那天，他再一次傻眼了。

法國人把幾乎一個完整造船廠的裝置給搬了過來。

後來馬玥告訴他，光這些裝置和鋼材就花了二百多萬兩銀子。

法國人也太實在了吧？就打不是自己的錢，也不能這麼個花法吧？

望著那排成長長一溜的運輸船，他確實有些無語了。

好容易把這幫遠道而來的客人