第四十三章 又有新想法了(第1/3 頁)

al-31fn引進專案正式終止，其影響迅速擴充套件到了各個領域。

已經基本定型的殲十被退回到機體設計環節，目的是為了適應國產的ws-10a發動機。

北航材料所的工作強度幾乎翻了一倍，目的是為了探索新型鎳鐵合金、鈦鋁合金的標準工業化製備流程。

601所、606所、成飛、沈飛全部進入了全負荷運作的狀態，他們要麼是要依靠新專案研發新的戰鬥機，要麼是要盡全力把僅有的26臺al-31fn裝上殲十，讓這些殲十在最短的時間內發揮出戰鬥力。

在所有人心裡、哪怕是最樂觀的研究員心裡，他們都覺得，也許在未來很長一段時間，共和國的天空，都將不得不由這26架三代機來拱衛

然而，當所有人都因為這個決定而倍感擔憂時，只有一個人是完全樂觀、甚至歡呼雀躍的。

那就是陳念。

al-31fn的事情，終於落下帷幕了！

自己一手推動的這件事情雖然看上去有些激進，但那只是在不能預知未來的情況下才顯得激進罷了。

最多再有一年，哪怕不借助任何來自自己的“技術援助”，ws-10a都能成功透過考核下線，到時候，這臺使用了跨音速設計、空心葉片設計、三維氣動設計的發動機，將足以彌補al-31fn的空缺。

難道我們連一年都撐不過去嗎？

那是絕對不可能的！

這一年的陣痛，能夠將預期收益放大數倍，直接一步到位地強化我們的空軍力量。

這麼對比起來，短期的困難算什麼呢？

更何況，現在還有了自己的外掛

f-22的機體設計圖已經全部輸出完畢，601所的專家們已經開始行動起來，風洞資料在兩天前就出了，各個部門也已經被調動，在“集中力量辦大事”的方針下，最多隻需要三個月的時間，第一架“飛機殼”就能造出來。

並且，在這個過程中，還會有大量的技術被反哺到其他專案中，從而推動其他專案的進展。

總體來說，這個選擇絕對是穩賺不賠。

唯一需要擔心的，就是發動機的進度能不能趕上機體的結構的進度了。

他之前已經完成了對f119發動機的解析，並且也已經想好了一套相對有說服力的“上交方法”。

那就是，一點一點地丟擲技術，卡著專案的進展，在專案組攻克完一個難點之後，再緊接著丟擲下一個思路。

既然自己是“創意顧問”，那肯定就要發揮創意顧問的作用嘛！

這崗位的優勢不就是可以肆無忌憚地提出自己的想法嘛！

想到這裡，陳念拿起了電話。

他沒有打給陳果，而是直接找到了雷剛。

原因很簡單，他接下來要說的事情，跟機體設計就沒有太大的關係了。

那是有關f119發動機的資訊。

電話才響了兩聲就立刻被接起，那頭的雷剛聲音顯得有些亢奮。

“小陳，我剛想給你打電話呢！”

“訊息你都看到了吧？al-31fn的引進計劃已經叫停了！”

“上面給606所撥了大筆的預算，用來做國產發動機的最佳化改進，我估計這次，我們是真的要自己上了！”

“對了，你給的機體結構圖我們也已經開始做分析了。”

“總的來說，問題不少，成績很大！”

“我們發現了一些不合理的地方，但基本的原理和可用性完全沒有問題！”

“我已經跟上面做過報告了，這次的專案，你是大功臣！”

聽到雷剛的話，這邊的陳念微微一笑。