第539章 五大湖發展：潤滑油和盾構(第1/4 頁)

第539章 五大湖發展：潤滑油和盾構

羅浮省鋼城市……

【伊利諾伊州芝加哥市】

“崆峒，崆峒……”

一條彎彎曲曲，穿梭整個城際的城市鐵路，鐵軌上的機車，每經過一處，就發出了劇烈的響聲，不同於其他城市鐵路都是在郊外，鋼城市的雖然附也有一條聯通其他地區的鐵路，甚至還處於整個中部大鐵路的中部核心樞紐位置。

可以說位置極為重要，在如今漢國的鐵路系統當中，算是極為重要的樞紐型城市。

【中部大鐵路是在原來美利堅合眾國所遺留鐵路基礎上改建的一條鐵路，算是漢國所有鐵路中，少數幾個脫離漢鐵單獨運營的。】

而這種城市鐵軌，其實不是漢國所造，而是承襲當年美利堅在五大湖地區留下的基礎設施，也就是所謂的“美遺”。

“這是我們工程師計算出來的資料，以您上次要求的，我們的科研小組進行了不下二百輪的推算，如果真的要修建地下鐵路，可以是可以，但是還是需要做進一步估算……”

整個美利堅合眾國的工業，其實就是歐洲工業的翻版，甚至可以直接說是“複製品”，但其實是很早時期的固有印象了。

也是這個原因，所以這些以美利堅技術標準的工業，才能保持到現在，而且經過漢國的技術改造，不僅僅沒有衰敗，反而越來越興旺了。

當汽車駛過主幹道，進入南街的時候，剛剛完成一次失敗推銷的邵星傑，看著軌道四周被切割出來的街道，眼神中充滿了迷茫，他不明白為什麼總是失敗，真的是他的產品不夠好嗎？？

……

真實情況是，他的產品雖然評價很高，但是願意買的人很少，第一個原因就是他的工廠實在太小了，要知道因為在當年從神州逃難的時候，他們家大部分固定資產除了少數變賣，大部分都讓給了“髮匪”，只帶了十幾萬兩從英國銀行兌換的英鎊支票跑到了漢國。

“而且最主要是，這個盾構機對比上一代的盾構機，我們的刀片處理效率，最起碼高了至少一倍……”

“你們這簡直就是胡搞，這都是什麼玩意！！”

這代表什麼，要麼是他們已經達成了協議要控制整個潤滑油市場的價格，要麼就是他們自認為不會出現競爭對手，已經不打算升級產業線了。

“而且我們的質量也更高，整體的故障率，最起碼下降了至少百分之三十五，這個數字對於目前的世界盾構機市場來說，已經是一個非常高的技術標準了！！”

而且根據當時漢國的評估，美利堅留下的這些工業，實際上對於漢國工業的影響，並沒有想象中那麼高，一開始還有人擔心漢國國內會形成了兩個工業體系，但是後來卻發現，遺留下來的工業，對於漢國而言，並沒有想象中那麼糟糕，甚至在至關重要的鋼鐵工業上，類似鋼城前身芝加哥這樣的城市，在某些領域，還更加先進。

聽著耳邊不斷傳來的噪聲，邵星傑看著窗外那些一層又一層的方塊大樓建築，目光中帶著一抹隱藏不見的震撼。

前排的秘書，回過頭看著躺靠在後座上，一臉怒氣的何秀城，小心翼翼的詢問。

在經歷包括林肯在內的多位總統的統治時期，整個美利堅工業實際已經度過了早期的那種靠抄襲存活的時代，哪怕是那些所謂的“保守派”，也不得不讚嘆美利堅工業的進步。

而在經過邵星傑宣傳的“一千零八天”的研發時間後，自然要將產品投放到市場，而最後的結果就像是笑話一樣，買的人人，但就是不多，這其中固然和產能小廠有關係，但最根本的原因還是因為“訂單期限”，要知道類似這樣的採購，都是一口氣簽署幾年的定期的，在沒有結束之前，很難更換別家的產品。