第36頁(第2/3 頁)

引起連帶的、難以承受的損失。

它的非同尋常的堅固，顯然與它的非同尋常的主人有關。那麼，在漢與匈奴的戰爭中，誰配得上它呢？

就說貝格曼畫出來的那條&ldo;河&rdo;吧，它也讓人不能理解。它顯然是人工疏通成的，因為它的走向沒有順從地勢。而且，從明水的地勢來講，它流在一段沒有落差的平地上，就象一段盲腸：沒有源頭（不是發源於山中），也沒有歸宿（不是匯聚於窪地）。因為它的存在，明水出現了一片&ldo;濕地&rdo;，但以明水的海拔高度，這個濕地幾乎不可能自然形成。合理的推測，這是利用原有的山前水泉，用人工挖成的一條&ldo;護城河&rdo;。但作為護城河，它又是一個&ldo;裝飾&rdo;。古城的西北防護嚴密，可東南完全交給了這條在大地上&ldo;畫&rdo;出來的&ldo;河&rdo;。

顯然，明水這個城池是仿照漢代中原的某個著名的大城‐‐也許就是長安或洛陽‐‐結構的。它確實是黑戈壁與哈密之間規模最大、最隱秘的古蹟。

那麼，我還得回到我的出發點：誰是這個城池的主人呢？我想不明白……

與我的思緒相比，從明水到星星峽的路途太短了。日落時分，車隊抵達了寂寞的星星峽。處於天山山口的星星峽原來一直是甘肅、新疆的分界，它的重要，與它的難於進出關係密切。從二三十年代伴隨著交通現代化的到來，蘭新公路與鐵路先後通車，以汽車、火車的機動性，不再受到古代絲路行旅的&ldo;一百里內必有水草&rdo;的制約，並且將路線儘可能地取了直，星星峽就被&ldo;冷凍&rdo;在天山的峽谷之中。

我一個人站在星星峽的路邊。

當年這裡是西部最繁忙的交通咽喉，是西部的生死之地。站在星星峽的街頭就可以感受到塔里木的脈衝，可以接收大漠與綠洲的氣息，可以擁抱河西豐厚的人文土壤，可以檢點自己的精神庫存。有的文獻說，在歷史上（特別是20世紀前期）的敏感時期，星星峽匆匆過客中每三個人就有一個是&ldo;諜報&rdo;，來自甘肅的、新疆的、寧夏的、內蒙古的、青海的，以致來自更遠的地方的。區分他們的方法簡單有效：看看誰是在盯著車輛、客店、牲畜，誰是專門盯著別的人，就可以了。

</br>

<style type="text/css">

banners6 { width: 300px; height: 250px; }

dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }

dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }

dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }

dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }

</style>

<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad