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越小。從那以後，人們設想或製造了六十多種飛行器……&rdo;

&ldo;一架也沒飛起來！&rdo;學會秘書菲爾&iddot;埃文思叫道。

&ldo;飛起來了，或即將飛起來，&rdo;羅比爾不慌不忙地答道，&ldo;有人把這種機器稱作航空機，有人稱它是螺旋槳機，有人稱它是翅膀機，還有人照著船這個名字稱它作飛船，但終歸還是同一個機器。它的發明使人類可以成為天空的主人。&rdo;

&ldo;哦！又是螺旋槳！&rdo;菲爾&iddot;埃文思頂他道，&ldo;據我所知，鳥類是沒有螺旋槳的！&rdo;

&ldo;有！&rdo;羅比爾答道，&ldo;帕諾先生已經證明，鳥類實際上就是個螺旋槳，其飛行就是螺旋式的。因此，未來的推進器應當是螺旋槳式的……&rdo;

&ldo;這樣的斜門歪道，

聖愛利絲1啊，

1聖愛利絲（sat－hence），hence為螺旋槳。這裡是故意加一個&ldo;聖&rdo;字在前面，讓它像聖人的名字以表嘲諷。

請別讓我們碰到！……&rdo;

碰巧會場上有人想起了哈羅德的《贊柏》裡的這段歌詞，於是便唱了起來。

所有的人都跟著一齊唱了起來，那種腔調簡直可以使這個法國作曲家的在天之靈聽了發抖。

最後那幾個音節完全被淹沒在一陣可怕的喧囂和嘲罵聲中。接著普呂當大叔抓住片刻的安靜，對羅比爾說：

&ldo;陌生的公民，直到現在我們可一直沒有打斷您的發言……&rdo;

對韋爾頓學會的主席來說，好像那些頂撞、叫嚷，那些驢唇不對馬嘴的插話都算不上打斷，僅僅是交換意見而已。

他接著說道：&ldo;不過我要提醒您，飛行理論已宣告破產，它遭到美國和外國大多數工程師的唾棄。雖然伊卡洛斯1之死是神話中的傳說，但這種神話的理論所造的孽，數得出的，已經有薩拉冉&iddot;沃朗在康士坦丁堡的遇難，沃阿道爾在里斯本的死亡，勒蒂爾在1852年和格魯夫在1864年的喪生，還沒有算那些我不記得名字的犧牲者……&rdo;

1伊卡洛斯（icare），希臘神話中的人物，建築師代達羅斯之子。他身上插著用羽毛和蠟制的雙翼逃出克里持，由於忘記父親的囑咐飛近太陽，蠟翼遇熱融化，墜海而死。

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