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人都望而卻步。他們認為，這個所謂的&ldo;中美同盟會&rdo;和教會差不多，都是一碼事，都是&ldo;洋人&rdo;們進行的傳教活動，與中國人沒多大的關係。這樣一來，漸漸地&ldo;中美同盟會&rdo;便名存實亡了。

可以說，孔祥熙組織的&ldo;中美同盟會&rdo;本來就是一個鬆散的。宗教色彩濃厚的資產階級團體。儘管受當時條件的限制，孔祥熙的活動也沒有多大的影響，但就組建&ldo;中美同盟會&rdo;這一組織的本身來說，就已經在一定程度上宣傳了資產階級的政治主張。這在當時的歷史條件下，應該說還是具有一定進步意義的。

就在&ldo;中美同盟會&rdo;開展活動遇到重重困難時，孔祥熙聽到了一個令人鼓舞的訊息--孫中山先生即將抵達山西太原開展活動。

辭去&ldo;大總統&rdo;後的孫中山先生，當時擔任全國鐵路督辦，並開始籌措全國鐵路建設，用實業救國實現他的革命理想。

在孫中山看來，修鐵路是消除中國貧困的重要因素，他始終認為美國在有鐵路之前是貧困的，但一旦美國借錢鋪設了20萬英里的鐵路後，它就成了世界上最富的國家。由於中國比美國還大一些，所以它應當修更多的鐵路。

據說當時的某一天上午，孫中山先生在列車上邀見澳大利亞籍新聞記者端納。端納發現孫中山先生正在凝視著掛在牆上的一幅很大的中國地圖，手裡揮動著一支毛筆。孫中山先生在各個城市之間畫上線，並把它們聯結起來。端納在一旁註視著。當端納明白了這個人正在做什麼的時候，他暗自思忖，&ldo;我確鑿無疑地看到孫中山先生不僅發了瘋，且瘋得還較厲害。&rdo;

&ldo;我希望你幫我設計這幅鐵路圖。&rdo;孫中山對端納說道，&ldo;我建議在10年之內築20萬裡長的鐵路。我正在地圖上把它們標出來。你看見從一個省會伸向另一個省會的粗線嗎？它們將是鐵路幹線。其它的是一些支線和次要的連結線。&rdo;

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