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進。但是，蓋伊將軍和馬多克斯將軍勸我不要這樣做。根

據他們的判斷，第20軍前面的敵人較少。我相信，他們

即使在當時也感到要改變作戰方向，是向東北，使用第

12軍向東北方向。在整個作戰中，每當第3集團軍遷移

指揮部時都有一種奇怪的跡象，我們每挪動一次司令

部，行動方向或是作戰任務就要發生一次改變。

5月3日，我們從收音機裡聽到義大利德軍無條件投

降的訊息。

第20軍的第65步兵師和第12軍的第11裝甲師接

連渡過曾阻擋他們前進的河流，迅速向林茨推進。我決

定派第4步兵師去紐倫堡執行維持交通的任務。後來在

捷克斯洛伐克發生了戰鬥，就從第12軍或第20軍抽出

一個師調給第3軍。

然後，我們視察了第20軍司令部，看到它設在一個

相當精美的農舍裡，裡面收藏了大量的火器。原來，這

家的主人的先輩世襲著一個步兵團上校的職務。

在回到第3集團軍司令部的路上，我們看到很多很

多的匈牙利人。他們看上去都吃得很好，很高興地走著，

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押送的人很少，我們一個士兵就要看押差不多1，000名

俘虜。

我們差點被一輛牛車撞死。它們從一條側街沖了出

來，車的轅杆只差一英寸就把我們撞倒了。美國計程車兵

無法強行實施在作戰期間不讓老百姓在公路上行走的規

定。這種好心是美國士兵的光榮，但確實給我們造成了

不少傷亡。戰爭中，時間就是生命，牛車浪費了我們的

時間，因而增加了傷亡。

如果我將來還要打仗，我就要定下一條不可更改的

規矩，一切民間車輛、馬匹、牛羊，或是機動車輛統統

不許上公路主幹線。我將向這些動物開槍，把這些車輛

摧毀，以此來強行實施這些規定。我在西西里就是這樣

做的，但遭到了一位無知的記者的批評。他們認為把幾

匹驢弄下橋去非常野蠻，但卻看不到，這樣一來我們在

一天之內就攻下了巴勒摩，而且傷亡極小。在薩爾戰役

中，在當地政府積極配合下，我們把所有的主幹道，包

括南希城內的主幹道都讓給部隊使用。

5月4日，第11裝甲師已穿過了橫穿林茨的南北分

界線，因此險些同俄國人撞到一起去了。由於歐文將軍

的主動行動，第90師、第5師和第2騎兵群(c&iddot;h&iddot;裡

德上校)都奪取了進入捷克斯洛伐克的山口。這樣，假如

我們要攻打布拉格的話，我們至少可以在別人向我們攻

擊之前就透過山口。

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許布納將軍指揮的1集團軍第5軍撥給了第3集團

軍，這使我們成了一個前所未有的巨大集團軍，共有18

個師，54萬多人。

我過去的一位朋友、1912年在索米爾結識的法國五

星上將霍德曼於5月4日來看我。在第一次世界大戰期

間，他是一位騎兵軍官，後來又成了飛行員，在第二次

世界大戰中給法國打仗。此時他已經64歲，在法國陸軍

中是資格最老的飛行員。他後來退役回到蓬塔穆松的老

家，在那裡