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在周恩來的進一步交涉中，蘇聯方面表示，兩個半月後蘇聯空軍也難以出動，更無法進入朝鮮上空作戰。儘管如此，中國人民志願軍主力部隊還是在10月19日渡過了鴨綠江，並於10月25日打響了抗美援朝戰爭的第一仗。史達林心中的一塊石頭總算落地了。

四、蘇聯空軍直接參與韓戰

在中國出兵朝鮮的決策過程中，北京與莫斯科在蘇聯出動空軍協同志願軍作戰問題上的一番討論和爭執，無疑是對剛剛形成的中蘇同盟關係的一次嚴峻考驗。然而，毛澤東力排眾議，在中國面臨極其困難--由於蘇聯空軍擬推遲出動並表示不能與中國軍隊協同作戰，這一困難就尤為突出--的條件下，毅然決定派出中國人民志願軍赴朝作戰。這件事感動了史達林，從而使他在很大程度上改變了對毛澤東和中共的認識。對於這一點，毛澤東本人是深有體會的。幾年以後，毛澤東在接見蘇聯駐華大使時說：&ldo;多少使史達林相信中國共產黨的一個重要原因&rdo;是&ldo;韓戰的爆發--中國人民志願軍的入朝作戰&rdo;。

史達林對毛澤東表示信任，同時也是對贏得韓戰恢復信心的一個重要標誌，就是在突破了他本人關於出動蘇聯空軍援助志願軍作戰而設定的界限。在1950年10月中旬周恩來赴蘇談判期間，莫斯科在出動空軍的問題上表示了兩條意見：史達林先是提出，蘇聯尚未做好準備，&ldo;須待兩個月或兩個半月內才可出動空軍支援志願軍在朝鮮作戰&rdo;。當毛澤東決定中國先行出兵，等待蘇聯空軍到達再投入作戰後，史達林又指派莫洛托夫通知周恩來，蘇聯空軍只在鴨綠江北岸中國境內駐防，兩個或兩個半月後，也不準備進入朝鮮境內掩護中國軍隊作戰。然而，在中國人民志願軍入朝作戰並打響第一戰役後，情況有了變化：蘇聯空軍不僅立即投入了朝鮮的空戰，而且不久又把作戰半徑從鴨綠江上空推進到清川江和大同江一線。

戰爭初期， 美國空軍動用了44個駐紮在遠東地區航空大隊的657架作戰飛機來對付北韓，而朝鮮人民軍空軍還沒有噴氣式殲擊機，只有20架效能落後的戰鬥機，高射炮也很少，所以美國空軍的戰略轟炸機甚至可以在白天沒有殲擊機掩護的情況下進行作戰飛行。而且，美國航空兵對平壤附近的北韓空軍基地進行了若干次密集襲擊之後，北韓的空軍實際上已被摧毀，完全失去了作戰能力。而中國空軍的作戰部隊當時還沒有真正組建起來。當中國幾十萬大軍和大量軍需物資湧入狹長的朝鮮山地時，美國飛機如入無人之境的輪番轟炸將給中國軍隊帶來如何的重創和災難是可以想見的。

正是在這個關鍵的時刻，韓戰中第一次真正的空戰爆發了。蘇聯空軍部隊共有13個師在1950年8月至12月先後進駐中國東北、華北、華東和中南地區，其中別洛夫航空師是根據史達林的提議於8月到達東北擔負防空任務的。這是在朝鮮參戰的蘇聯空軍的第一支部隊。1950年11月1日，蘇聯飛機出現在朝鮮上空。根據駐華軍事總顧問扎哈羅夫大將給史達林的戰況報告，這一天，朝鮮飛行團的6架雅克-9飛機&ldo;首次在安州地區執行戰鬥任務。這次戰鬥的結果是擊落了兩架b-29轟炸機和一架野馬式戰鬥機。從戰鬥任務中，有兩架雅克-9飛機未能返回&rdo;。參戰的蘇聯飛機是在安東-新義州地區投入戰鬥的，&ldo;我們的飛行員用米格-15飛機擊落了兩架f-82，另兩架飛機是被高射炮擊落的。共擊落4架飛機。在空戰中，我方沒有損失飛機。&rdo;&ldo;別洛夫同志的米格-15是從瀋陽和鞍山兩個機場起飛的，每個機場共起飛了8個架次。&rdo;在史達林眼中，出動空軍為中國軍隊提供援助是最敏感的問題，而蘇聯空軍在志願軍於10月25日正式打響地面戰鬥後