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你們想想，以後我們蘭方馬路上開的都是豪車，交警要是沒有蘭博，怎麼追上去開罰單呢。200輛車才1億5千萬美元，我自己那輛雙拼金邁巴赫一輛能抵這種爛貨150輛。這點錢就當個屁放了。我還有其他好多安排，來顯擺我們對迪巴的完全勝利呢。」

第346章 貧窮限制了你的想像力

顧鯤對於「宣示徹底滅了迪巴人」這個訊息，是非常捨得花錢鋪張顯擺的。

手筆之大，著實令那些之前就已經對他的花錢能力有所認識的熟人，都驚嘆不已。

隨著2006年新年過完，新的一系列炫富操作就開始佈局了。三四月份兩個月之內，顧鯤花錢如流水，把蘭方的整體城市形象又提升了一大截。

只是因為三月份和四月份是華夏遊客出行的淡季，所以國內反應倒是慢了一些。

直到又一次五一黃金周來臨的時候，才讓所有人都再次眼前一亮。

……

四月底的一天，從京城飛往蘭方群島的一趟航班上，頭等艙裡，坐滿了西裝革履、一看就屬於商務型style的乘客。

於厚德也是難得地穿著薄風衣打著領帶，渾然不似往昔作為一名網際網路創業者該有的形象——網際網路人這些年都習慣polo衫牛仔褲了。

他這次去蘭方，倒也不純粹是為了旅遊散心，更多是希望有機會拜見顧鯤，聊聊他自己的事業。

於厚德正是三年半之前，顧鯤想要誅滅發明網際網路零費團、低價購物團等模式的那家網際網路旅遊平臺、楊某人的便程旅行網時，放出去當誘餌引誘對方撈過界後再重手誅殺、用完後直接扔掉的「驢途網」的創始人。

三年半過去了，拉低華夏人逼格的楊某人已經消失在歷史的垃圾堆裡，被歷史進步的滾滾車輪碾為齏粉。網際網路寒冬，也差不多在2004年底到05年初那段時間，徹底結束了。

顧鯤對於利用過後放棄的棄子還是比較優待的，所以於厚德的「驢途網」雖然灰飛煙滅了，但好歹當時是正常清算解散的，於厚德本人當初投入的本錢還是收了回來，而且還賺了好幾倍——

那情況大致類似於馬風96年搞華夏黃頁、然後失敗了賣掉股權抽身，修整梳理一下之後，還能拿收回來的錢再建阿狸巴巴。

於厚德也是這樣，拿回了幾百近千萬人民幣之後，冷靜了將近三年，在那兒學習觀摩、偶爾到其他網際網路公司取取經搭把手，然後在2005年、看到行業復甦後，重新開始了創業。

創業的方向，依然是網際網路旅遊公司，既然原來的招牌死了臭了，那就換一個，從「驢途網」變成了「牛途網」。

因為一開始手頭有大幾百萬人民幣的自有資金，這讓於厚德二次創業之初不再需要天使輪的風險投資，光靠自己本人砸500萬自有資金下去，就可以撐過公司最初一年多發展期的所需，這樣也免得在公司初創期估值還比較低的時候，就被人用少量的錢就換走相當比例的股份。

而且因為於厚德動手算比較快的，其他潛在同行都被前幾年蕭條期顧鯤的狠手滅絕嚇怕了，根本不敢在05年初重新進場，大部分競爭對手都拖到了05年底，甚至06年初才回來。加上99年就成立的、原本最老牌的「便程旅行網」已經被顧鯤滅了，所以於厚德得以在這條賽道上二次出發時，輕鬆佔據了第一位的身位。

在顧鯤的高壓大棒下，這次他準備好好做人，不再搞低費團零費團，也不搞刷單刷流量，就抱好顧鯤的大腿，專注做那些需要消費者實打實給錢的、有尊嚴的精品遊。

哪怕其他旅行社因為在日本團韓國團、新馬泰團上搞廉價購物團，搶走了那些國外旅遊市場上牛途網的份額，於厚德也不在乎了，因為他知道，只要哪