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29日全天，&ldo;企業號&rdo;沒有雷達導航，因為雷達28日夜突然出了故障。斯普魯恩斯回憶說，&ldo;雷達失靈了約24小時，實在太不利了。修好後，我們都大鬆了口氣。&rdo;晚上，雷達恢復了正常工作，艦上所有人員才稍稍放了心。 [ 註：對斯普魯恩斯的採訪，1964年9月5日。 ]

洛根&iddot;拉姆齊乘坐一架pby飛到中途島。這架飛機帶著一枚魚雷，負重太大，在福特島幾乎無法起飛。 [ 註：麥考爾的報告。 ] 這天共有12架pby抵達中途島，隨即被編入搜尋部隊。麥考爾在每日報告中寫道：&ldo;新的戰術編制已經啟用，月夜進攻及白天進攻敵水面艦隻的計劃已經開始實施，開始使用第四十四巡邏機中隊(vp44進行魚雷攻擊和確定目標&rdo;。5月29月，1架b-17和4架b-26機帶著15名軍官和20名士兵也飛抵中途島。 [ 註：麥考爾的報告。 ]

沃納少校向凱姆斯簡要介紹了b-26機的效能，告訴他這些飛機的飛行半徑為400海里，並且說為b-26機準備的掩體太深，因而vp44的四架pby 得挪出自己的掩體給轟炸機。沃納在本子上記著：b-26機&ldo;由於缺乏有經驗的人員，加上掛彈機未準備齊全，因而夜間不能掛魚雷。搞魚雷的專門人員明晨到達&rdo;。

此外，沃納還寫道，這天的扇面搜尋中發現兩艘潛艇。 [ 註：沃納的報告。 ] 是已方的還是敵方的？後來我們知道，當時在那個海區確有一艘日本潛艇，但那次中途島的偵察機所發現的更可能是己方部署在中途島與即將到來的作戰海域之間的巡邏部隊中的兩艘。根據尼米茲的作戰報告，&ldo;能夠抵達瓦胡島‐中途島海域的潛艇均已投入使用&rdo;。共有25艘潛艇劃歸太平洋艦隊潛艇部隊司令羅伯特&iddot;h&iddot;英格利希海軍少將指揮。英格利希在珍珠港的司令部裡負責將它們配置到各個最能發揮作用的位置上。由於其中的六艘隨同阿留申部隊行動，所以尚有19艘在中太平洋活動。英格利希將4艘集中置於瓦胡島以北，防止日軍再次襲擊珍珠港，將3艘放在中途島和瓦胡島之間的中間海域一帶遊弋。其餘12艘&ldo;被置於中途島以西 200海里和以北150海里的海域，形成兩道警戒圈，掩護中途島的西部和北部入口&rdo;。 [ 註：尼米茲的報告，1942年6月28日；&ldo;中途島海戰分析&rdo;，第66‐67頁；《珊瑚海海戰、中途島海戰及潛艇作戰》，第97頁。 ]

中途島西邊遠處的海面上，秒速18米的大風捲起的巨浪劇烈地顛簸著山本主力艦隊的驅逐艦，猛烈地拍擊著它的巡洋艦。中午前後，天空布滿烏雲。不久便下起滂沱大雨。山本這支鐵甲艦隊在狂風、暴雨、巨浪中艱難、沉穩地向東行進，毫不放鬆反潛警戒。 [ 註：宇垣日記，1942年5月30日；《中途島海戰》，第119頁。 ]

這天白天，山本的報務員截聽到美一艘潛艇發給中途島的一份很長的緊急密電。宇垣估計這艘潛艇&ldo;位於我輸送船團前方或其附近&rdo;。當時日本人還無法譯讀美國的這種密碼，但從這份電報的長度及其&ldo;緊急&rdo;的級別就可看出它十分重要，很可能是報告已發現日海軍大舉進攻的跡象。然而，宇垣毫不驚慌。他自鳴得意地在日記中寫道：&ldo;如果這份電報報告發現我部隊，那麼敵人一定會警覺起採。這樣，我們的戰果會更大些。&rdo; [ 註：宇垣日記，1942年5月30日。 ] 換言之，從隱蔽處驚起的美國鳥越多，日本人的獵物就越多。

北方作戰的景況相當平淡。&ldo;我潛艇的偵察