第151章 地中海(第2/3 頁)

來一張地圖，攤開說道。

“看這裡，呂西安，仔細看，你就會發現我為什麼要選擇里昂。

羅納河與索恩河交織中形成的羅納河盆地，正是一塊寶地。這也就是為什麼在法國大城市中里昂的起源是最早的，並且一直將繁榮持續到現在。

和通往南方地中海的羅納河不同，索恩河是讓里昂加入後來北方更復雜貿易體系的敲門磚。

順著索恩河的一條支流北上，就能直接插入著名的香檳大集市的中心。

<div class="contentadv"> 香檳大集市不是香檳，而是以香檳伯爵支援的四座城市為主這個香檳大集市可大有來頭。

十一二世紀，隨著城市商人的興起，歐洲誕生了許多集市，其中香檳集市處於德意志-西班牙和弗蘭德斯-義大利縱橫兩條商路的交叉處。

各國的商人來香檳大集市進行貿易，是熙熙攘攘的超級集市。

如果一位義大利商人需要將自己的貨物販賣到歐洲各地，又不想逆流而上走羅納河這條水路，那麼他要做的第一步就是翻越阿爾卑斯山到達里昂，隨後透過索恩河，逆流而上抵達香檳大集市。

這條路線就是：義大利-阿爾卑斯-里昂-法蘭西腹地。

作為南歐加入歐洲商貿的重要中轉站，里昂從這條商路中收穫甚多。

隨著義大利商人的到來和印刷術的傳入，十五世紀下半葉，里昂作為重要的貿易節點迅速成長為整個歐洲的印刷業中心之一。

印刷商業票據大大方便了銀行家的業務，很快使得里昂成長為整個法蘭西地區的金融中心。

索恩河還有一支向東折，朝著萊茵河走，對接德意志地區的生產力。萊茵河分支眾多，許多穿過德意志南部工業最發達的地區。

南德意志氣候不比地中海，種植同樣的作物需要更辛苦地深耕。深耕就要求高品質的鋼鐵農具，早在十一二世紀，大量日耳曼人就開始研究金屬冶煉。

這種冶鐵技術很快沿著德意志地區北部的海港傳入北歐，給瑞典挪威等國帶去了大量日耳曼人的冶金人才和技術。

在向南的方向上，阿爾卑斯山鐵製品的傳播遇到了瓶頸。

現在巴登-符騰堡地區的黑森林和再往南的瑞士阿爾卑斯山阻隔了鐵製品在路上的運輸。

法國南部乃至地中海和德意志地區的金屬貿易於是必須要由索恩河來承擔，而里昂恰好又成為了其貿易結點和集散地。

這就是我選擇里昂的原因之一。

第二，你學過歷史，那你就應該自己做總結，自己學會分析。

在我看來，法蘭西從來都不是一個具有成熟海權思維的國家，因為歷代法國國王始終沒有刻意去經營位於大西洋一線的港口，作為海上爭霸之用。

因此，整個法蘭西北方的政治經濟活動，其實都是圍繞著法蘭西島（即大巴黎）所展開的。

自從法蘭西的國家主題框架確立之後，歷代法國國王的目標始終如一。

北面是萊茵蘭和低地，南面則是北義大利，這兩塊歐洲最為富庶的地區，事實上一直都令歷代法國統治者垂涎三尺，無疑這是一種很典型的陸權思維，以這種思維作為立國之本的法蘭西，洛里昂，南特，拉羅謝爾，波爾多這些大西洋港口，其實並不具備決定性的戰略意義。

這也是法蘭西明顯不同於北義大利和低地的傳統，這也同法蘭西的立國史息息相關。

法蘭西的歷史，其實就是以巴黎為中心，以法蘭西島及周邊為基本盤，不斷擴張的歷史因此法蘭西並不依賴大海，以至於他們始終沒有對自己在海權中的價值更充分地進行挖掘，儘管法國的海岸線要比德意志有更大的覆蓋範圍，但縱觀歷史，