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第二章 解除警報(第1/2 頁)

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失火的“副機”被完全熄滅後,在場眾人也是稍稍鬆了一口氣。這時“船長”先是開口對“大管輪”指揮道:

“大管,你先指揮著他們處理一下副機接下來的問題。【注】一般船員把船舶柴油發電機簡稱副機

然後小周你先去找三管,並告訴三管我讓你們倆臨時在機艙室集控室裡值班,然後你到機艙集控室後,把老軌給我叫過來

對了,還有你們到了機艙集控室後,要先打電話給駕駛臺讓他們解除警報!”【注】船舶貨輪只有兩個部門:“甲板”和“機艙”這兩個部門的得領導分為“大副”和“輪機長”。船上船員一般管輪機長簡稱老軌。甲板依次從大往下職位分為大副、二副、三副、水手長、水手、廚師。機艙部門:輪機長,大管輪、二管輪、三管輪、技工長、技工。

此時“三管”剛檢查完“鍋爐”走了過來,周鑫就簡單的給他說了一下情況。然後兩個人就往機艙集控室的方向走了過去。兩人剛進機艙集控室。三管輪就開口對老軌說道:

“老軌…!船長讓你過去”【注】大多數船員會把機艙集控室簡稱機艙室。

“行,那你們倆在機艙集控室裡都仔細著點!這時候可不能在出現任何差池了。”

老軌說完就出了“機艙集控室”往“副機”方向走去。

老軌剛走出門,周鑫就開口對三管輪說道:

“對了,船長剛才說讓我們給“駕駛臺”打個電話讓二副解除警報!”周鑫說完後,三管輪也沒有回周鑫的話,而是直接就拿起了“機艙集控室”裡的電話開始往“駕駛臺”打電話。

“喂;是二副嗎?”

“是的,你說…”

“火已經被熄滅了,警報可以解除了!”

“電話另一旁的二副聽三管說完這句話後,也是先送了一口氣。然後就開口回覆三管道:“沒問題那我馬上就解除警報!”

和二副通話完畢後,三管也是輕鬆的放下了電話。三管剛放下電話,一旁的周鑫就迫不及待的講起話來道:

“這次責任可真是大了!還好今天因為有大風,老軌讓開兩個副機,要是隻是一個副機執行忽然著火停機,肯定會導致全船暫時失電,那種情況下還指不定會造成什麼嚴重的後果!”

三管馬上接上話茬對周鑫說道:

“你說的那算是小事了,就怕萬一點燃了副機油箱那才是大事,搞不好可就是直接爆炸了!柴油本就是一點就燃得性質,要是在遇到明火點燃,那爆炸還不是分分鐘的事情。我們也算是真的有好運氣!現在從副機失火的位置來看,估計是副機表面先著的火,應該是副機溫度過高點燃了外表面上還沒清理乾淨的油。”

三管這一通分析後,周鑫也是有點不假思索得想了想,然後道:

“我覺得應該是大前天在碼頭上維修的時候,用柴油清洗副機上的機油過濾器的時,灑落在副機表面上的柴油沒清理乾淨。”

“對了,我們和大管交接班的的時候,你有沒有檢查副機加沒加冷卻水?”

三管問完後,周鑫先是回憶了一下,自己昨天和小劉交接班時的情景。然後回答道:

“我們和大管他們剛交接班期間,我檢查副機的時候是加了一些冷卻水,”【注】‘船舶值班規定:船舶在行情的時候甲板和輪機同時是一個高階船員和一個普通船員,倆個人一天六班倒,每次四小時值班,一般情況依次時間規定:白班8點到12點晚班20點到0點機艙是三管輪和一名技工、甲板部是三副和一名水手,二管輪和二副是0點到4點和12點到16點,大管和大副是15到20點3到8點,輪機長和船長平時不參與值班。

周鑫的話說完後,三管先是思索了一下,對周鑫說道:

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