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科技革新，再度獲得全世界媒體的聚焦。

電池公司，也登上話題榜。

第081章 瓜分未來

莫里斯接待了這幫大人物。

電池首先面向高階領域，面向涉及豪華車的企業，歐洲是最顯著的代表，大眾、賓士和寶馬三家，它們涵蓋了70的豪華品牌。

美國的特斯拉汽車同樣列席，雖然比不上德系群雄們，但電動車領域，創新和網際網路的思維很濃厚，其潛力同樣不能小覷。

圍繞著電池合作的問題，群雄雲集會議室，展開了一場多方、科技感十足的討論‐‐全息三維技術，已然應用。

作為ay集團的代表，安揚位列其中，全息影象坐在辦公室椅子上，栩栩如生，讓人們的目光總忍不住多瞧幾眼。

安揚列席的含義，也讓人們解讀出來。恐怕真如外界猜測的，他就是投資電池公司的主使人，即便不全是他，但也是代表。

現在顯然技術已經獲得突破，這年輕人又成功了。

不得不服啊。

莫里斯的聲音提醒了大家：&ldo;公司對電池工廠的投資計劃，已經分發給眾位，就其中任何疑點，我都可以解答。&rdo;

大眾的人最先發問：&ldo;只能合作電池工廠，而不能投資你們公司?&rdo;

莫里斯搖頭：&ldo;這件事情已經強調過，公司不需要投資。需要投資的是電池工廠，它對眾位利益關係更大。&rdo;

賓士的人隨後問：&ldo;所允許我們持有的最大額度?今後的管理權?&rdo;

莫里斯說：&ldo;允許外界持有50，電池公司將擁有60的投票權和管理權，眾位可享有優先和更低價格供應權。&rdo;

寶馬有疑問：&ldo;僅僅是一家工廠，還是包含後續的其它工廠投資?&rdo;

莫里斯回答：&ldo;僅一家。&rdo;

眾人討論聲密集起來，條件是挺苛刻的，大部分的錢都由他們出，但控股權歸電池公司，且僅僅是一家工廠。

不滿意肯定是有，大家都想要持有更多，控制更多。

但莫里斯的態度很堅決：&ldo;我想眾位都清楚，機會僅此一次，外邊沒有得到合作機會的企業，你們不會想體驗它們的焦急。&rdo;

一直未發言的安揚說話了：&ldo;先生們，這可不是逼你們合作。這是邀請你們參與到瓜分未來的行列中。&rdo;

瓜分未來。

這句話讓他們討價還價的心思徹底打消。

事實就是如此，在場能被邀請的只是少部分車企，外邊還有更多，也不乏實力的企業，比如市值第一的豐田。

為什麼不邀請豐田?主要是它們沒有足夠的高階車型來消費。反觀在座的，十萬美金左右車型，都有在售。

寶馬手底下有7系、勞斯萊斯，大眾就更不用說，奧迪、賓利、保時捷都是子公司，特斯拉的頂配車系，也不便宜。

選擇高階，原因是電池材料成本、加工成本還是偏高，電池公司的資金也需要籌備，便只能先展開高階戰略。

先佔領高階，等資金到來、成本降低後，逐步入侵其他領域……這就是莫里斯的策略，先打響名氣。

留給在做眾人的選擇很少，在壟斷技術面前，不合作就等死。

合作便了板上釘釘。

同時訊息也沒有遮掩的公佈出去，包括多家汽車巨頭在內，都配合宣傳。

多家車企宣佈與電池公司達成超級電池工廠的合作，地點考慮在維多利亞州，投資總金額高達100億美元。