第35章 租車業務搞起(第1/2 頁)

楊傑很快就在超英公社建立了一個物流園，上面特批了150畝地的面積。

其實就是一片報廢的磚廠和一旁荒地組成的。

根據合同規定，該地屬於南頭管理局和楊傑共同開發的土地。

（畢竟此前沒有這麼大規模的批給私人用途的前例。）

租賃期為30年，土地性質為工業用地。

同時補充規定了，必須是物流園停車面積達到百分之六十以上。

也就是說，允許建造房子或者其它建築物的，最多使用60畝地的面積。

租金也是超低價格。

楊傑準備把積攢的十幾萬元的一半投進去了，破釜沉舟。

為此，羅湖建設銀行還專門撥了一筆貸款給楊傑。

這是強制性的。

銀行也有貸款業務需求。

但大部分民營企業參差不齊。

楊傑手裡有150畝地的合同，那就是優質客戶。

銀行的負責人主動上門。

你不接受，那就是看不起他們。

“楊老闆，您需要買卡車嗎？我們這裡有渠道現貨。”

楊傑：

“好吧，我去看看。”

10萬元的貸款合同都簽了，我還怕什麼。

負責人很爽快的帶他到了海關。

海關工作有人熱情的推銷車輛。

畢竟上交就沒有多少利潤了，還不如出售。

“這都是查貨的走私車輛，上好的五十鈴td72，只需要3萬塊。”

楊傑一瞪眼：“三萬？那不就只能買3倆？那邊的多少錢？”

“那都是老舊的車型，有些快要報廢了。準備留著拆零件用。”

楊傑則表示：“我覺得修一修，還可以繼續使用。更何況，新車上交國家，用到更好的地方才對。我們私人不怕，舊車用一用，還可以磨鍊修車技術。”

對方一看，這貨是老摳門。

“既然你都這樣講了，這邊的三千塊，那邊的5000塊，還有”

楊姐當場拍板：“35輛車，10萬塊。同意的話，我今天貸款的錢就交給你了。”

嘶！糾結。

海關確實是查收了不少的走私車輛，包括打擊違法行為扣留的車輛。

但要短時間湊出35輛接近報廢的，還是有一點點困難。

某個領導當即不爽了。

“那批五十鈴，統統給我留著，我馬上安排人去接手。”

“這有什麼困難的？”

“部隊裡不就有不少需要退役的貨車嗎？修一修，能開。大不了多給他幾輛舊車當零件用。”

“機修師？沒問題，我這有，給他調撥兩個戰士就好了。”

“私營的啊？那我問問，有沒有退伍的願意去他那裡的。”

於是，接近10萬塊的價格，就讓楊傑淘換到了40輛各型別號的汽車。

從東德到瑞典，從羅馬尼亞到蘇聯，從黃河到東風，從五十鈴到三菱，從民國時期到60年代的貨車。

典型的大雜燴。

因為大部分都是故障有問題的，還專門弄了幾個拖車才將這些寶貝車輛拖回來。

目前，物流園還是空空蕩蕩的，只有他一個人弄了幾個集裝箱當辦公室和臨時宿舍。

因為屬於公私合營的性質，超英公社也提供了一部分工作人員。

此外還免費把公社電話遷移了過來。

畢竟是南頭這邊的第一家大企業，總得照看著點。

有開綠燈，一切都是那麼的高效。

很快，從物流園到公社大街的道路被開通了最簡單的土埂路。