第149章：復興號（求推薦票，求月票）(第1/2 頁)

她大部分的時間，只要韓東在小人國這邊，就會和韓東在一起，日常都在巨人領地那邊處理公務。

除了每半個月一次的大朝議，她也就是在韓東宮殿裡的小朝堂上進行政務商討。

卡特的朝臣們已經熟悉了巨人在一邊跟著討論政務的事情，而且這位巨人冕下提出的一些政治理論十分的新穎，讓他們獲得了不少的啟發。

如今卡特新頒佈的各種制度和律法，幾乎六七成都和巨人有著一定的關係。

凱特琳娜只有在韓東身邊才是最放鬆的時候，這一點其實大家都看得出來。

國王陛下真的是對這個巨人很依賴。

大家都沒有覺得有什麼奇怪的地方，畢竟誰都清楚，就是憑藉著巨人，殿下才一步步成為如今的陛下，再加上她已經沒有了任何親人，作為召喚獸的巨人自然就是她最親近和信任的人了。

作為一個十七歲的女王來說，她已經很優秀了，甚至成為了眾多卡特人民心裡的崇拜物件，沒有人覺得要再對她去苛求什麼。

嗯，除了韓東之外。

在韓東完成人參種植園的工作之後的第三天，他被凱特琳娜邀請來見證卡特王國的第一條鐵路線路的通車儀式。

軌道列車專案是一開始就和魔能機車的研究同步進行的。

韓東買來了一套火車的兒童玩具模型給羅恩他們觀看，對機車的製造等方面其實技術早就成熟了，甚至一個專門的軌道列車生產廠早已建立。

“卡特王國鐵路建設第一製造廠”

只是關於軌道的製造和修建一直沒有完成。

考慮到可能的魔獸經過等問題，對鐵軌的要求很高，使用的材料並不是普通的金屬鋼鐵，而是一種鍊金材料。

當然，考慮了經濟性的問題，在材料選擇上，也對規模化提出了要求。

這種高效能的材料不僅可以用在鐵路建設上，在之後的高樓建設之中，也會用到。

成本上不會太高。

耗時很長的原因還有一個，那就是這條鐵路真的是很長。

是諾頓城，途徑卡特王都，終點站是在原愛琴帝國境內的博明羅城。

按照小人國世界的計量單位，這條鐵路全長是4568公里。

根據計算，從諾頓城到博明羅城，只在三座城市停頓的話，只需要四個小時！

“復興號”軌道列車採用的是全魔法陣組佈置，二十節車廂，分為三個等級的座位以及臥鋪等，一共可以承載乘客一千五百人。

整列車所有的車廂是懸浮在軌道之上的，採用的魔法陣組吸附的方式，鐵軌上新增了魔能材料。

當它全速在軌道上飛行的時候，可以達到九階飛行魔獸的飛行速度。

這個時候，它就像是一發射出去的魔導子彈一樣，就算是一隻七階魔獸在它面前擋著，也會被撞得粉碎。

當然，列車裡的人，也不會好多少。

所以，鐵路周邊的魔獸管控絕對是一件大事，雖然這樣高速的帶有強烈魔法波動的一個大傢伙基本上不會有魔獸招惹。

現在僅僅是第一條鐵路通車而已，在這條鐵路被告知修建完成之後，凱特琳娜就拍板確定了《卡特鐵路網建設第一個三年計劃》，計劃之中，要求三年之內完成八條橫縱整個卡特王國的主幹線鐵路以及五十七條輔線鐵路。

以及，三條國際鐵路。

分別通常瓦羅蘭帝國，希靈帝國以及南大陸東南角的庫勒帝國。

打通國際貿易線路，這種事情，應該不會被拒絕，畢竟卡特主動出錢來承擔這筆高昂的費用。

當然，建成之後，收取一定的運輸費也是很合理的吧？

“復興號”通車的圖片登上了報