第28章 新能源汽車行業研究(第3/5 頁)

發展的不均衡性。

服務市場發展：

新能源汽車服務市場正在快速發展，包括維修保養、二手車交易、汽車金融等。隨著新能源汽車保有量的增加，這些服務的需求也在增長。

例如，新能源汽車維修保養市場規模在2023年達到521億元，預計到2025年將超過800億元。同時，新能源汽車保險、融資租賃等服務也在逐步完善，為消費者提供更多選擇。

4 政策與監管環境

41 國家政策支援與規劃

中國新能源汽車產業的快速發展得益於國家層面的持續政策支援和規劃。政府透過制定一系列政策措施，為新能源汽車產業的發展提供了強有力的推動力。

購置稅優惠政策： 根據財政部、稅務總局、工業和資訊化部的公告，新能源汽車車輛購置稅減免政策被延續和最佳化。對於購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車，實施免徵車輛購置稅政策，每輛新能源乘用車的免稅額度上限為3萬元；對於購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車，實施減半徵收車輛購置稅政策，每輛新能源乘用車的減稅額度上限為15萬元。這一政策的延續對於促進新能源汽車消費、推動產業發展具有重要意義。

充電基礎設施建設： 國務院辦公廳印發的《關於進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》提出了到2030年基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系的目標。這一政策的實施將有力支撐新能源汽車產業發展，有效滿足人民群眾出行充電需求。

新能源汽車產業發展規劃： 國務院釋出的《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》明確了新能源汽車產業發展的方向和目標，提出到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高。

42 地方政策與市場激勵

除了國家層面的政策支援，各地方政府也出臺了一系列政策措施，以激勵新能源汽車市場的發展。

地方補貼政策： 許多地方政府提供了購車補貼，以降低消費者的購車成本。例如，深圳市寶安區、西安市等地均推出了針對新能源汽車的購車補貼政策，這些政策不僅激發了消費者的購車熱情，也促進了當地新能源汽車市場的發展。

，！

新能源汽車下鄉活動： 國家發展改革委、國家能源局制定了《關於加快推進充電基礎設施建設 更好支援新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》。這一政策旨在適度超前建設充電基礎設施，支援農村地區購買使用新能源汽車，強化農村地區新能源汽車服務管理，從而推動新能源汽車在更廣泛地區的普及。

汽車促消費活動： 商務部組織的“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動，透過在全國範圍內的縣（區）、鎮（鄉）開展形式多樣的促消費活動，掀起了覆蓋縣鄉、亮點紛呈的促進新能源汽車消費熱潮。這些活動不僅提高了新能源汽車的知名度，也擴大了其市場影響力。

綜上所述，國家和地方的政策支援與市場激勵措施共同構成了中國新能源汽車產業的發展動力，為產業的持續增長和技術創新提供了堅實的基礎。

5 競爭格局

51 主要企業與市場份額

中國新能源汽車市場的競爭格局呈現出明顯的集中趨勢，其中比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱等企業佔據著市場的主導地位。2022年，比亞迪以3172的市佔率位居第一，上汽通用五菱和特斯拉分別以779和775的市佔率位列其後。這些企業的領先