第21章 抗議，獎勵股份(第1/2 頁)

凌塵呼吸急促，眼裡都快噴火了！

踏馬辛苦跑了十幾公里，跑了半個多小時。

就踏馬掙了一塊四毛九？

最主要的是，那個綠茶婊還順了他一瓶易寶。

他辛辛苦苦跑了半個多小時，最後不僅沒賺錢。

反倒還踏馬虧了一分錢。

要不是那易寶是在會員折扣店買的，凌塵還虧得更多。

“艹，垃圾平臺！”

凌塵憤怒地拿起手機撥打人工客服。

這口氣他要不出，他今晚都要睡不著覺了！

幾十秒後。

客服電話接通。

“喂，司機師傅您好，請問有什麼需要幫助？”

凌塵深吸一口氣，按下錄音鍵，用最後的一絲理智率先強調。

“首先，我先宣告，不是針對你個人，我是針對滴滴公司！”

“好的，司機師傅，請問您遇到了什麼問題？”

凌塵滿腔怒火淤積在心中。

“我們國家規定，網約車平臺抽成最高不能高於多少？”

“國家的規則承諾抽成比例不超過30%。”

“好好好，那你給我算一下，乘客優惠前金額是23.49,。”

“嗯，我這邊看不到這個訂單金額。”

“我知道你看不到，我這邊能看到，乘客優惠前金額是23.49元，優惠後實際支付了1.49元，中間優惠了22元，駕駛員勞動報酬14.6，抽成比例是17%，但是我想知道這個22元的優惠券是誰給的？”

凌塵停頓了一下，繼續問道。

“是平臺給的優惠，還是我們司機給的優惠？”

“額，先生，是這樣的！”

“我就想知道，這個優惠是平臺給的，還是我們司機給的？”凌塵冰冷地說道。

“首先的話，這個訂單成功是尚未支付成功，如果說支付比例超過30%的話，佔比超過30的話，平臺會透過經營獎金補貼的，你可以從流水中查詢！”

凌塵逐漸不耐煩，憤憤地問道。

“我就想知道這個優惠券，是平臺給的，還是司機給的？你就回答我這個問題，不要說別的！”

客服遲疑了幾秒鐘。

“乘客的定價和司機定價是分開計價的，乘客的定價是根據您的定價，是定價的引數！司機定價是有平臺補貼的，乘客定價也是有計算規則的引數的，再點選乘客的補貼，大多數優惠券的話並不是購買的，是平臺贈送的。”

凌塵暗自竊喜，連忙確認道。

“是平臺贈送的對吧，不是司機贈送的你確定？”

客服再次陷入遲疑。

“全國大多數平臺的優惠券不是乘客購買的，而是平臺贈送的。乘客使用優惠券的部分平臺是不會進行抽成的。”

凌塵面色逐漸暗沉。

“也就是說，平臺抽成是按照優惠之後的金額算的？”

客服陷入沉默，凌塵繼續追問。

“也就是說，優惠這個金額是我們司機給的，不是平臺給的，對吧？”

“那優惠券的話是平臺的對吧？”

凌塵面露慍色，憤怒地質問。

“是平臺的為什麼算司機頭上？”

客服的聲音漸漸低了下來，那種一開始的自信滿滿已然不在。

他支支吾吾地說：“這個是計價規則的問題，我這邊看不到您的訂單情況。”顯然，他已經被凌塵的連珠炮般的問題給問住了。

凌塵並沒有打算就此罷休，他繼續說道。

“既然優惠卷是你們平臺的，那就應該你們平臺承擔啊？算抽成應該算優惠之前的