第29章 港鐵招標(第2/3 頁)

下半年開始，港鐵公司將要公開招標兩個地鐵站上蓋發展商的訊息就已經被媒體炒的沸沸揚揚，劉元昊也一直在等著官宣。

訊息一出，他立刻通知陳伯召集興元地產的高層開會商議如何拿下這個標的。

會議上，劉元昊首先發言：

“這次的中環，金鐘兩個地鐵站上蓋物業，雖然在置地的老巢，但是我們一定要拿下。”

此言一出，會議室裡參會眾人齊刷刷的向劉元昊行注目禮。

又是置地，莫非自家老闆跟置地八字不合，上次金門建築削了置地的面子，這次竟然要打進置地的老巢，還別說，挺刺激的。

“港鐵公司的招標，我們不用管其他公司怎麼樣，我們只要搞清楚港鐵公司的需求是什麼，然後根據他們的需求提出最優的條件就可以了。置地一向傲慢慣了，他的標書肯定是以自己為主而不是以港鐵公司為主，所以我斷定置地這次不可能中標，這是我們的機會。”

眾人聞言，猶如醍醐灌頂，像這種大標的，他們以前的公司層次太低，沒機會參與，所以很容易陷入思維定勢，以我為主，反而容易忽略招標方的潛在需求。

“接下來大家就一起討論一下港鐵公司的需求。港鐵的建設資金，主要是港府擔保的銀行長期低息貸款，港鐵公司自己發行股票集資，以及與地產公司聯合開發地鐵站上蓋物業的銷售利潤這三個部分。這也就是說，港鐵公司沒錢。

那麼，港鐵公司在與地產商合作開發地鐵站上蓋物業時，如何能賺更多的錢，就是他對我們地產商最大的需求。”

眾人紛紛稱是，又是一堆彩虹屁獻上，然後開始討論如何幫港鐵公司賺更多的錢。

前世這兩座地鐵站上蓋物業，是李黃瓜從置地嘴裡虎口拔牙拿下來的。

劉元昊對李黃瓜開出的條件記得一清二楚，這一世他只要在李黃瓜的條件上稍微加加碼就可以確保拿下。

標書要到3月底才交，現在就讓這些人開始討論只是增加他們的參與感，同時想看看誰的思路最清晰，也算是選拔人才的一種方式。

畢竟李黃瓜是前世香江最有頭腦和眼光的商人之一，如果興元地產裡有人能拿出和他相似甚至是一樣的方案，那絕對可以當成核心班底來培養。

趁著眾人討論的時候，劉元昊拉著陳伯到一邊，說起另一件事。

“沙田填海造陸的工程投標，你找人找的怎麼樣了？”

“我先去找了李兆基，說大家可以合組一家公司去投標，以避免標的價格太高，他當場就同意了。然後我們又一起找了鄭裕彤和郭得勝，他們也答應參與進來。”

“很好，你做好跟進，這個工程的中標價不會很高，關鍵是填海之後的後續開發，以及物業建成後的物權歸屬，我想到時候全吃下來，多花點錢都沒關係。”

“好的少爺，這事我會全程跟進的。”

香江像填海造陸這樣的工程，中標價一般都不會很高，因為中標的公司還要繼續投錢完成整個填海造陸的工程。

完工後，至少7成的土地要交還給港府發展公屋及社群設施，餘下的土地才能歸中標方開發。

前世沙田填海完成後，留給李兆基他們合營公司的土地面積差不多是144萬尺。

填海造陸工程是香江地產公司獲得大片成塊地皮的最佳途徑，最好的例子就是置地在中環的填海工程，直接將置地集團送上了中環的王座。

劉元昊也非常眼饞這樣的蛋糕，尤其是在前世知道沙田這個地方的實際價值的情況下，肯定是要全力拿下的。

至於填海完成後怎麼拿下整個沙田第一城的地皮，到時候看情況再想辦法，400億的生意，前期多花點心思多花點錢都是應該的，這很合理。