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即使在今時今日，象汪直這樣有血性的人還有多少？如果否定汪直的爭取精神和抵抗精神，這個民族將沒有脊樑！

不要以為他被明朝統治者和當時的主流讀書人誣為強盜、漢奸，我們就不加思索認為汪直是漢奸。汪直只是在那場政冶鬥爭中失敗了，作為失敗者他就承擔那個時代中所有的罪和過錯。當時統治者也把其他強盜乾的暴行統統栽贓到汪直身上，統治者要的是一個強盜的典型，而不是事實。於是民族英雄汪直就成為漢奸了。

如果中國傳統文化是優秀的，它必須有糾錯功能，某些觀念必須更新。昨天祖宗製造一個冤案，冤枉汪直。今天我們覺醒過來，是時候給汪直平反了。

1、大海盜汪直與明代經濟政策

汪直是明代倭亂中的大海盜。汪直的海商集團武力走私，助長倭寇之亂，其危害當時沿海老百姓生命與財產安全也是顯而易見的。但論其功過，問題不僅僅如此簡單。

事實上自宋代以來，中國人的海上貿易走在世界前列，步伐之大令人矚目。它為社會帶來豐厚的商業利潤，令航海技術長期領先世界，催生了大批商業城市和市民文化。這也正是後來資本主義經濟的發展路徑的源頭。近年&ldo;南海一號&rdo;考古發堀，出土的證據，也坐證這個事實。

但是到了明代，經濟政策反而轉趨保守。明太祖希望恢復簡樸的農業社會，實施&ldo;海禁&rdo;，將本應繼續發揚光大的海上貿易大加鉗制。後世朝廷也利用種種理由，時張時弛地維持海禁。正常的海上貿易被阻塞，給沿海民生和社會商業資本的發展造成極其消極的影響。更糟糕的是，傳統的大一統的專制帝制下，民間也沒有正常途徑發出訴求並影響朝政，使得政策弊端難以得到檢討與改變。帝國在東亞長期的文明獨尊的局面，更加劇了固守農業自然經濟陳規、忽視海洋的心態，它只看到&ldo;鄭和下西洋&rdo;式的朝貢體制的是華而不實，卻排斥了宋代興起的海上貿易體制在經濟與技術上巨大的競爭優勢。

海禁阻塞了正常貿易，於是東南沿海走私橫行，連帶倭寇難平。汪直不過是把它做大做強了的典型而已。正所謂&ldo;市通則寇轉為商，市禁商轉為寇&rdo;。明代建國200後，政府面對冷酷的現實終於稍稍改變海禁政策‐‐隆慶開關有限制地準許私人遠販東西二洋。可以說這也是拜汪直等人的&ldo;功勞&rdo;呢。

不過開關之後，雖然民間海上商貿大發展，但政府對於海上貿易還是消極的，更別提有什麼類似西歐國家的那種鼓勵、支援、資助海上貿易、探險的態度。相比之下，同時期的歐洲，沒有大一統的帝制，邦國分立和政教爭端的局面反而令他們的商業資本得以衝破樊籬；歐洲各國也在競爭中認識到商業資本的價值，大力支援海上貿易。中國與歐洲後來的差距由此拉開。

因此有人設想，以宋代以來打下的基礎，若明代無海禁，或者之後大明朝甚至鼓勵、資助海上貿易與探險，汪直說不定會成為中國式的哥倫布與庫克船長，他說不定會經營我們的東印度公司呢。可惜這都只是假設。最主要是因為，長期獨尊東亞的農業帝國的朝廷看不到海洋時代業已來臨的大勢所趨，商業資本面對大一統帝國的朝廷也難以僅靠自己的力量出頭。這種大歷史的格局不是輕易能改變的。

2、汪直對隆慶開海的影響

可以這麼說，明朝農業帝國體制之下，新型的商業資本經濟難有突破、處境困頓。海禁與汪直只是其中一個例子而已。同樣的情形出現在軍隊組織、司法體制等等領域。資本主義萌芽最終也養不大也就不出奇。難怪有人說，相比唐宋朝廷的開放進取，明代朝廷是內斂固步、甚至經濟政策倒退的時代，結果把民間經濟潛在的優勢也