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，剛好是順風航行，很有可能偏離航道，不是沖向這個岸邊就是沖向那個岸邊。

這個速度是最危險的速度，當輪船不能走在海浪的前面，當船尾受到了陣浪衝擊的威脅。舵柄這時極其不好使喚，舵手必須把自個綁住，以防從船上被陣浪捲走。

韋爾&iddot;米茲不顧年輕乘客們的反對，硬讓他們進船艉樓裡去躲避。假如他需要他們的幫助，他會叫他們。

這間艙室的隔板嘎吱作響。隔板連著坐凳，不時被衝上甲板的海水漫濕，水浸透到了裡面。乘客們只好吃餅乾和罐頭。九月二十五日第一天是他們到目前為止所度過的日子中最可怕的一天！

多麼可怕，多麼漆黑，多麼動盪的夜晚！颶風勃發，猛烈無比。抗拒二十四小時颶風，機靈號能頂得住嗎？……機靈號最後傾斜了，要把它扶正，假如必須砍斷桅杆，船員們到時候能辦到嗎？……輪船會不會被拖進深海？……

韋爾&iddot;米茲單槍匹馬掌著舵。他的毅力馴服了他的疲勞。他駕駛著機靈號，同有將機靈號橫對海浪危險的搖盪作著頑強的鬥爭。

接近半夜時分，一個陣浪竄到五六英尺高的船尾舷頂，重重地落到後甲板上，險些把後甲板打穿，接著迅速湧向前甲板，沖走掛在船尾的那條小艇後，又在經過時，遇上什麼粉碎什麼：所有的雞籠，兩桶拴在桅杆腳下的淡水，還撤下拴在吊柱上的另一條小艇，從船上再把它捲走。

小艇就剩一條了，乘客們一度曾想乘這條小艇逃跑。小艇幫不了他們什麼忙，這波濤洶湧的大海俯仰之間就把小艇吞沒了。

聽到讓輪船一直震顫到桅座的爆裂聲，路易&iddot;克羅迪和其他幾個同學立即撤出船尾樓。

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