第436章 既要雪中送炭，也要趁火打劫(第2/2 頁)

開車出去轉一圈，可能位元斯拉自己花錢宣傳的效果還要好。

當然，開不開，就看楊簡膽子大不大了，反正楊簡剛剛也只是出於收藏的目的提了一嘴。

資金問題解決，兩人也是邊吃邊聊。

“埃隆，這次的新能源汽車專案一旦成功，將會徹底改變全球汽車品牌的格局。我其實很期待等到我們這個專案成功之後，那些汽車巨頭是什麼表情。”

馬斯克嘴角勾起一抹自信的笑容：“他們肯定會驚掉下巴，畢竟這可是跨時代的創新，他們以前也設立了新能源汽車的專案，不過最終都失敗了。”

如果是油車，特斯拉肯定沒辦法和那些汽車巨頭競爭，可一旦特斯拉新能源汽車獲得了成功，那麼那些汽車巨頭就要面臨全新的賽道競爭，到時候特斯拉就有了優勢。

原時空的華夏電動汽車領域也是如此，國產汽車被詬病了多少年，可是當大家紛紛轉而研發新能源汽車之後，什麼寶馬、賓士，都要正眼看待華夏汽車產業了。

傳統賽道玩不過，那就換個賽道玩，大家都是同一起跑線，誰也沒比誰厲害。

最後歐美見新能源汽車這個賽道競爭不過，只能是揮起了關稅大棒。

動用關稅手段，這說明什麼？這說明歐美知道單純的經濟和技術手段沒辦法和華夏競爭，只能動用正治手段才行。

就這，西方都不一定能贏。

兩人結束晚餐分別的時候，楊簡告訴馬斯克：“埃隆，如果你遇到困難，如果你當我是朋友，你可以打電話給我。”

楊簡知道這3000萬美元的資金能解決特斯拉當前所面臨的難題，可是要想完全解決問題，還有一部分資金缺口。

馬斯克笑了笑，沒有說話，只是點了點頭，然後上車離開。

其實楊簡完全有能力一次性解決特斯拉的資金問題，可是當前還不是特斯拉最困難的時候，要等到2008年下半年，金融危機爆發，等到馬斯克需要在spacex和特斯拉做選擇的時候，那個時候才是他“送溫暖”的最佳時機。

雖然原時空裡馬斯克堅持了下來，可是現在有了楊簡這個朋友，在馬斯克最需要幫助的時候，他會想起楊簡的。

試問，兩次給他送溫暖的人，馬斯克怎麼也要好好維護楊簡在特斯拉的利益吧？好好地給哥掙錢吧你就。

目送馬斯克上車走遠，楊簡也上車回到比弗利山莊。

：()這個影帝不務正業