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竟長期不落地的飛行，需要檢修和維護的時候，確實需要能夠用於出艙進行外部維修的外部通道。

除此之外，有其他各種大大小小經過這次測試所反映出來的問題，有些是被機組人員順利解決了的，有些則需要載機平臺落地之後進行大修維護，還有一些乾脆就需要拆掉重造了。

好在這些都在專案組的預料之內，說到底這也只是一個技術驗證機的第一次試飛，出現問題是正常的，不出現問題才是咄咄怪事。

問題暴露出來了，自然需要處理，無論是陳新還是專案組，顯然都將精力和時間放在了這上面，沒人再去管什麼民意的事情。

小型空天載機平臺飛行測試所暴露出來的問題有不少，畢竟一開始是一個大雜燴一樣搞出來的東西。

雖說技術都是成熟技術，飛起來一點問題都沒有，但各項技術之間的磨合卻並不是很好。

這次飛行測試中所出現的問題，也主要是集中在這一方面。

對此專案組也只能是一個問題一個問題的去研究該怎麼解決，並沒有什麼捷徑可走。

儘管對於陳新而言，也就是系統升級一次的事情，但原因已經說過，為了整合各國的技術，陳新並不打算使用系統升級來開掛。

而陳新不開掛的代價，則是專案組花費了大約四個月的時間，才將小型載機平臺這一次飛行測試過程中暴露出來的所有問題順利解決。

在這四個月的時間裡，其他專案組也取得了不少進展。

比如能量護盾專案的研究組在陳新給出了如何讓護盾不阻礙護盾內武器的使用這個課題上，問題便得到了解決。

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