第233章 下一個風口，在哪裡？（爆更：感謝利通股友的超大紅包）(第1/3 頁)

談笑中，上證指數繼續向上爬升，有色金屬、煤油航運等強週期板塊，又像前幾天那樣開始衝高回落了，其餘板塊則開始穩穩地爬升。

大戶室裡，議論的聲音慢慢稀少下來，人們紛紛開始關注自己股票的走勢。

李峰剛剛忙於和肖博探討股票，卻是遺漏了好多重要的財經資訊、也便趁機瀏覽起來。

第一條：中國3月份的CPI同比漲幅為0.1%，PPI同比降幅則高達2.8%。

對於國內投資者來說，國內的CPI/PPI走勢資料需要格外重要，因為這是指導上層政策的指揮棒，也是指導我們投資的重要指南。

尤其是PPI資料，從裡面可以宏觀地觀察整個經濟的概況。

3月份的PPI資料，環比上一個月份跌幅擴大了0.1個百分點，眾所周知，PPI資料會直接影響到CPI資料，所以細究PPI的資料，就能間接地對整個的CPI走勢，有一個宏觀的瞭解。

資料顯示：

一、主要行業中，煤炭開採和洗選業，價格下降了15%。

我國多煤少油，煤炭是國內能源的基石。

所以，煤炭價格可以漲，但是不能暴漲，所以論業績彈性，遠遠比不上同為能源的石油。

再像2021那樣鬧煤荒，搞逼空，應該是很難了，畢竟過去的兩年裡，大量的煤礦企業在擴產、超產。

二、黑色金屬類別，價格下降了7.2%

屋漏偏逢連夜雨，說的就是鋼鐵行業。

一方面有國際鐵礦石巨頭，在壟斷供給，抬高鐵礦石價格，另一方面還有房地產業下滑，影響了需求，此外還有汽車行業輕量化，大量車身鋁代鐵……

日子不太好過。

此外，石油天然氣和有色金屬，以及汽車製造業也拉了後腿。

總體來看，我國現階段通縮的壓力還是有的，甚至還不小，所以未來幾個月的貨幣政策，應該樂觀，應該沒有轉向的可能。

（股市來水不會變少，鬆口氣……）

第二條：半固態電池上車潮到來；“兩田”一季度在華銷量雙雙暴跌超20%。

現如今，新能源車對燃油車形成了降維打擊。

更何況在國內這麼瘋狂內卷的市場裡，新能源車已經將要飆升到了50%的新車市佔率了。

新能源車的優勢，不僅僅體現在使用成本上，更關鍵的是在車機上面，有人戲稱，“新能源車就是一個帶著四個輪子的手機。”

所以，依舊固守著燃油車的日系車，在這場行業變革中，已經遠遠地落後，其隕落已是板上釘釘的事情了。

而汽車製造業是日本的支柱產業，日本曾經是全球第一大汽車出口國，一旦它的汽車產業崩塌，整個日本的經濟也會瞬間墜地。

直接把籠罩日本身上的光環擊碎。

第三條：蘋果增加在印度的iPhone產量，佔比已經達到14%。

從三星，到蘋果，都在逐漸地從中國轉移產業鏈，其背後真正的因素，就是中美脫鉤的風險。

前些日子，美國透過了《亞裔細分法案》，其意味不言而明，就是在為戰爭做準備。

而此時此刻，依然還有人走線到美國，確實是令人感到好笑，是真正的49年入國軍，甚至還不如。

未來，歐美對我們關閉貿易的大門，是大機率的事情。

所以，我們的企業發展方向，不應該只有歐美，還有廣大的亞非拉國家。

走出去，向外卷。

發達國家的人，是人；發展中國家的人，也是人，也需要物美價廉的商品。

很多人擔心，向亞非拉外卷，賺不了錢。