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以看到，裝甲車在進攻的時候，要是沒有步兵協助的話，是十分危險的。臺北戰役中，日本人放過了吉普車，專打跟在吉普車後面的步兵，導致步兵傷亡慘重，沒有了步兵掩護的吉普車，受到了日本人機槍和手榴彈的攻擊，受到了一定損失。所以，在以後的作戰中，有必要設計製造出一種能夠跟得上坦克、又能夠裝載士兵衝鋒的裝甲車輛，與坦克相輸相成，達到最佳的做戰效果。這樣的想法，其實早在幾年前，我國的軍事科技人員就提出來了，不過我們當時把注意力都放在坦克的生產和研究上，引起的注意力不大。我這兩天調來了所有關於戰車的設計方案看了一下，有幾種方案，跟坦克一樣的履帶式，還有半履帶式，輪式。履帶式戰車越野能力出眾，防護能力強，對地形的要求也不嚴格，可是，卻跟坦克一樣，造價昂貴，機械故障多，維修極其麻煩，對後勤的要求非常高；輪式戰車機動靈活，維修方便，可是載兵量少，行程不大，對地形的要求較高；半履帶式是一種中間產品，兼有兩者的優點和缺點，早晚會被淘汰掉，我個人認為不值得考慮。這些設計都很好，也都各有各的優點和缺點，很難取捨，我想，是不是可以兼而有之，設計一系列的產品。輕型戰車就用輪式，可以用來進行短程攻擊，可以偵察，可以進行戰場救助，也可以在條件允許的情況下跟隨坦克做戰；重型戰車就用履帶式，載兵量大，火力猛，防護能力出眾，可以跟隨坦克轉移進攻，跟坦克一樣，對地形的要求也不高，甚至於可以做為坦克火力的補充。這兩款戰車，都可以派出很多的產品出來，例如，偵察車，水陸兩棲車，戰場醫護車，戰場維修車等等，特別是重型戰車，甚至於可以成設計成為自行火炮，為坦克提供火力支援。我想，憑我們的工業能力，有足夠的把握在兩年之內把這兩款戰車投入現役的。

第四十七章　交易（1）

來說一下火炮的問題。不可否認，在此次對日作戰炮佔有絕對的優勢。據統計，有七成左右的日本士兵，是喪生在我們火炮和航空炸彈之下的，特別是花蓮港，幾乎全是用火炮拿下來的。可是，你們也應該注意到，在列強中，由於經濟實力與別的國家相差較遠，日本陸軍的火炮數量是排名最後一位的，在相同軍隊數量的情況下，日本人火炮和輕重機槍的數量只有西方列強的三分之一至五分之一，火力根本就無法與西方列強相比。而且，以防禦工事來講，日本人也差了不少，他們國內的工業化水平不高，鋼鐵產量和水泥產量不足，沒辦法建起那些跟烏龜殼一樣堅不可摧的地下工事來。但就是這樣，我們中國陸軍還是吃夠了地下工事的苦頭。在臺北戰役中，由於近距離作戰，航空炸彈無法起作用，陸軍火炮根本就摧毀不了日本人的地下工事，害得我們中國士兵不得不跳入工事中，與日本人展開肉搏戰，遭受了巨大的傷亡。我們陸軍的主要敵人是西方列強，他們對火炮一向挺重視，據我所知，德國人已經在生產口徑達到四百毫米以上的鐵路炮，射程可能可以達到幾十公里，西方列強也有這樣的科技實力，他們也可以造出同樣的大炮來。歐洲人口眾多，鐵路密佈，工事堅固得出奇，德國人的鐵路炮可以充分發揮出作用，但這不適用於我們中國。

我想了幾天。也與專家們討論過這個問題，專家們提出了三種火炮的設想，我覺得很有用處。一是臼炮，口徑一米左右，炮管也只有一米左右，射程極低，只有一公里左右，不過那炮彈太重了。竟然達到一噸多。比戰列艦主炮地炮彈還要重得多。用來對付對方的地下堅固工事，是最合適不過了。比起鐵路炮來，他們的射程低了很多，簡直不可相提並論，不過，他們的佈置不受任何地形的限制，而且運輸也方便。可以投放到各個戰場上去，技術要求也不高。這樣的火炮，數量要求不會很大，不過在攻堅戰中，他們所起的作用，是其它火炮所不可比擬的。另外一種