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休息一夜，第二天考察團乘坐豪華客車前往湛江造船廠，在這裡，他們將參觀華國海軍一艘裝甲巡洋艦、一艘自強輪的建造過程，並藉此參考華國的造船能力。

與卡爾本茨一樣，懷著巨大興趣的提皮爾次沒能盡興，在簽訂協議之前，華國方面只允許考察團在三百多米外，遠遠地觀看那艘裝甲巡洋艦的建造。儘管如此，提皮爾次仍感觸良多，從華國那艘在建的軍艦看，整體結構已經完工，裝甲敷設完畢，甚至主炮也已安裝，相信不久後就會下水。奇怪的是這艘萬噸巨艦的佈局並沒有採用&ldo;泰山艦&rdo;那樣的結構，其主炮也不像是主力艦的樣子，難道華國用此來迷惑考察團？沒理由啊！

其實華國根本沒有將南海級輕巡當做主力艦，華國艦隊的主力艦隻有戰列艦一種，華國沒有廣闊的、遍佈全球的殖民地需要護衛，在艦隊對決中，輕巡的作用主要是掩護戰列艦，防止敵方小型戰艦靠近，並依靠速度進行機動，佔據海戰有利位置。當然，海軍除了&ldo;泰山號&rdo;和在建的&ldo;華山號&rdo;超級戰列艦外，不準備繼續生產這一種戰艦，下一級主力艦的噸位小得多。在華國，除了鋼鐵基地，還沒有哪家造船廠可以製造&ldo;五嶽級&rdo;這種龐然大物，而且資源也不允許。而在鋼鐵基地中，如果再增加一艘五嶽級的製造，會擠佔大量鋼鐵基地的資源，並大大影響國民經濟的發展，影響整體工業程序，得不償失。

提皮爾次的遺憾持續了不長時間，因為德國不需要這種巡洋艦，即使需要，也會要求加裝更大口徑的主炮，並將整體佈局按照五嶽級進行。

在造船廠另一個船塢，一艘自強輪正在緊鑼密鼓的建造，雖然華國已經擁有了五百多艘運輸船，但仍不能滿足日益增長的需要，從長江沿岸一直到廣西沿海，不斷出現的工廠對於物流的需求非常巨大，而且鐵路建設週期長，短期來看，海運仍是華國最重要的運輸方式。另外，隨著不久後國家統一、對外擴張，再加上與德國的合作，對運輸船的需求沒有止境。

提皮爾茨同樣對自強輪不感興趣，德國暫時還用不上大量的運輸船，而且國內造船廠可以滿足商業對運輸船的需求，現在最需要的就是加強德國的海軍！

一名來自德國造船廠的工程師代表卻發現了一件有趣的事，這艘運輸船在船塢建造之前，有很多已經完工的部件分別堆放，造船廠的工人似乎只需要將其組裝起來便可。造船廠外有鐵路，而且火車運輸的頻率不低，這說明船隻是由零件組成，而零件則是在其他地方製造，最後匯集到造船廠進行組裝，這樣的生產方式倒是新鮮。

第二百一十一章 美味的毒藥

這名工程師走到霍亨洛厄身旁低聲道：&ldo;宰相大人，我發現華國在製造這艘運輸船時採用了一種新型的方式，他們在其他地方生產輪船零件，然後運到此處進行組裝。按照我的估計，這種方式可以優秀的降低建造時間、提高建造效率，如果每一個零件都嚴格按照標準製造，那麼這種運輸船就是一種標準運輸船，其承載量、噸位等都相同。&rdo;

&ldo;你的意思是？&rdo;霍亨洛厄倒是看得開，從開始考察，團隊的主力就變成了那些專業人員，自己沒有多發表意見，但這位工程師和自己溝通是什麼意思？

工程師激動的說道：&ldo;難道大人看不出嗎？一旦我們學會了這種方式，並將其運用到工業生產的各個方面，那我國的工業能力將在現有的基礎上顯著提高。在相同的時間裡生產更多的子彈、更多的武器、更多的車輛，其意義無比巨大！&rdo;

&ldo;繼續說！&rdo;

&ldo;這種方法並不複雜，難的是要對所有參與的工廠制定相同的標準，工人和工程師