第74章 積極主動的福特汽車(第2/2 頁)

前十位裡頭，有一半以上都是東瀛的車型吧？”

“凱美瑞、雅閣、卡羅拉、思域，這些車的優異表現，大大的擠壓了福特汽車的市場。”

“當然了，福特的金牛座和F150的表現還不錯，但也就是還不錯而已。”

“跟曾經的輝煌比起來，差的遠了。”

曹陽沒有去跟梅斯爭論剎車剎不住的原因。

在他看來，這根本就不是重點。

“曹，你想要表達什麼意思？”

梅爾根作為福特汽車複雜銷售的VP，看問題的角度跟梅斯這個設計總監自然是不同的。

“東瀛車企如今在美利堅汽車市場攻城略地，如果不給他們當頭一棒，也許再過幾年世界第一車企就是豐田汽車了。”

“本田和日產在美利堅的銷量，也直追福特汽車，梅爾根難道你不覺得應該做點什麼嗎？”

曹陽臉上露出一個微笑。

朝陽透過雲層照耀在他的臉上，顯得有點神秘。

“曹，這裡沒有外人，你可以說的直白一點。”

“你放心，我們福特汽車從來都不會虧待朋友的！”

“我聽說你們是我們的螺母板和車輪螺母的供應商，我覺得雙方的合作完全可以再擴大一些。”

“我跟採購總監是好朋友，這點小忙，我還是幫得上的。”

梅爾根有一種感覺，福特汽車現在面臨的輿論困境，似乎真的有解決的希望。

這比銷售部原本炒作“華夏設計天才與F150不得不說的故事”之類的方案，似乎要強多了。

“梅爾根，豐田汽車在短短的幾年時間內路線出現了一些剎車剎不住的新聞報道。”

“我覺得本著對消費者負責人的態度，福特汽車有必要跟NHTSA（美利堅高速公路安全管理局，是美利堅車輛安全監管的權威性機構）聯絡一下。”

“作為美利堅第二大的車企，福特汽車在NHTSA裡面，想必也是有自己熟悉的朋友吧？”

“到時候請NHTSA對豐田汽車展開調查，調查過去那些剎車剎不住的案例，看看有沒有設計缺陷，甚至可以考慮檢視豐田汽車的原始碼。”

“也許軟體中存在的一些bug，會導致汽車‘非預期加速’，導致汽車失控也不奇怪。”

曹陽提前來美利堅的目的，就是要推動福特汽車和通用汽車提前去對付豐田汽車。

原本，如果沒有曹陽推動，美利堅的汽車巨頭們最終也是會聯合起來搞豐田汽車一把，給它一個教訓，讓它們知道誰才是主人。

現在曹陽把這個方案丟擲來作為解決福特汽車輿論危機的方案，絕對是很有吸引力的。

沒看到梅爾根聽了曹陽的話之後，臉上的表情不斷地變幻。

很顯然，他也是在考慮其中的利弊得失。

最終，他一咬牙，顯然是有了決定。