第162章 爭奪主導權(第2/2 頁)

動力總經理劉茂才交流最多。

他倆有著多年的私人交情，尤其拓跋偉業擔任山河省經貿委規劃處副處長之後，更是交往過密，幾乎天天泡在一起，說他倆穿一條褲子都不嫌多並不為過。拓跋偉業主動提出可以由“江河動力”來主導本次重組工作，重型機械廠全力配合，這一觀點讓劉茂才頗感意外，也讓他眼前一亮。

誰不想做領頭羊啊？

尤其三家擬重組的國企都是上市公司，誰來主導完成“山河重工集團”的組建，無疑在未來獲得更多話語權。

劉茂才只是擔心這種操作可能給彼此帶來不必要的麻煩。

對此，

拓跋偉業胸有成竹地保證說，只要按照他的這一整體思路來擬定方案並著手討論，“江河動力”取代“重型機械廠”應該不成問題。

哪怕將來“山河重工集團”的發力點都在工程機械領域，也能讓“江河動力”成為真正的集團領導者。

拓跋偉業的這一大膽建議，由老友劉茂才轉述後，得到“江河動力”董事長肯定，認為可以就此詳談。

說到這裡，不得不介紹一下“江河動力”老董事長季振興。

他可是山河省重工領域赫赫威名的老一代企業家，今年已經72歲了，依然堅守在工作崗位上發光發熱，被業界譽為“內燃機大王”“江河動力的締造者”“萬人國企的***”等等。

1956年，山河省內燃機研究所成立，以汽車兵身份轉業地方成為該所技術員的季振興，就此與內燃機結下不解之緣。1984年，深化體制改革導致該所面臨裁撤困境，是50多歲的季振興勇敢站出來，宣佈“自謀出路”，就此山河省內燃機研究所改製為省屬國企性質的柴油機廠自負盈虧，依靠多年內燃機方面的技術優勢，在中外大品牌柴油機的輪番圍攻下，僅用短短15年的時間便成就了馳名海內外的“江河動力”系列柴油機產品，以及大功率柴油發電機組，鑄就山河省重工行業的一面旗幟！

如今，

老董事長季振興已經72歲高齡，但是工作熱情不減，儼然已經成為上市公司“江河動力”的代言人。

說實話，省委省政府針對山河省工程機械領域大型國企進行重組，季振興並不反對，但是由山河省重型機械廠來主導就讓他心裡不太舒服，畢竟這家新興國企與他們“江河動力”相比，無論是光榮的歷史傳統，還是內燃機研發技術層面的差距，都不容忽視。在古稀之年的季振興看來，多少有點新廠冒犯老廠的意思。

拓跋偉業的建議讓老人家眼前一亮，認為可以進行嘗試接受重組主導權。

……