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車君臨天下，去霸佔全世界的市場什麼的，但是起碼讓他在退休之前，能夠看到華夏汽車能夠走上正軌，能夠鋪好以後君臨天下的基礎，對吧？他之前還答應了人家老爺子，一定要大力發展民族汽車呢！哪怕讓外國人入股一點，這不也是民族汽車麼？

關於這點呢，賈鴻漸此時就做了附加的解釋——“其實我大概的算了一下，咱們華夏汽車和湘火炬合併之後，總體的資產比起亞還多，這樣合併之後，咱們絕對是佔據絕對股份的，估計合併之後咱們能佔據90％左右的股份，這樣一來，這華夏汽車不還是民族企業麼？而且這樣合併之後，咱們可以整合華夏汽車以及起亞的品牌和資源，免得說未來在中國市場上面，咱們的左右手還左右自搏，那左右手打架多沒意思？如果不整合，咱們的華夏汽車要從低端往高階走，這起亞也是從中低端往高階走，不是互相之間就競爭上了麼？到時候手心是肉手背也是肉，咱們咋辦？預期互相討論分化市場，不如干脆結合到一起，然後一個公司的幾個品牌之間細化市場好了，這樣彼此之間溝通還更順暢，對吧？”

正文　第兩千一百一八章　拷問心靈

“也是……”郭崆徽點了點頭，老爺子作為汽車行業的內部人士，他知道這品牌分的太散了不好，更不用說是分成兩個公司了。這倆公司可不是說一個是親兒子一個乾兒子，雖然的確起亞是買過來的，可是畢竟這起亞花錢了啊！然後呢，這倆企業在中國市場上怎麼弄各自的產品？首先當然是要彼此之間不競爭了，否則彼此之間競爭的話，那不是蛋疼麼？然後這彼此之間不競爭，那就要對彼此之間有個定位，就要求彼此之間的溝通非常好才行！但是說白了，一個公司裡面倆部門溝通就有時候扯淡了，更不用說是倆公司溝通了！所以如果真的想要做好，那真是要做成一家公司比較好！這樣起碼還是兩個部門甚至是一個部門之間溝通嘛！

“不過……咱們怎麼分市場怎麼分定位？肯定不能兩家……不，一家的兩邊都做同樣定位的車子？”老爺子問道。這問題問的那真是切中了核心了！只聽著賈鴻漸此時這麼回答道：“老爺子這個問題問的真好，我是這麼想的，到時候中低階轎車的設計中心呢，咱們就放在中國，然後韓國這邊做成一個高階汽車的研發中心，主要就是研究一些高階技術，可以當成一個預研中心一樣的，他們這邊研究好做好了，然後慢慢的在往中國研發中心那邊轉移，然後慢慢的把技術下放到下面的車子裡面……然後品牌呢，我看這樣好了，中低檔汽車都是用華夏汽車的名義好了，而中高檔的汽車呢，咱們則是根據具體的細分市場不同來用不同的品牌，比如說中華咱們就做成比較商務風的，也就是像是賓士那樣。一看就是很穩重的那種，就是定位成zhèng　fǔ高階用車以及高檔商務乘用車。而起亞這個牌子呢，我看就可以做相對偏向於休閒生活一點的。活力一點運動一點的，比如說像是寶馬那種風格的……”

就在賈鴻漸剛說到了這裡的時候。蘇萍突然有了一個問題——“要我說的話……要不然咱們在國內高檔車全用起亞的牌子怎麼樣？這怎麼說都是一個洋品牌……這對國內的一些人來說，應該比國產品牌更加吸引人？你們沒看現在很多公司的產品那都是故意取一個四六不靠的洋名字，就是為了那種味兒！”

蘇萍這話可不是無的放矢，可不是故意黑人。在70年代末改革開放之後，面對著慢慢進入國內的洋品牌，一下子很多人開始明白過來原來社會主義好像跟一定要淘汰的資本主義比，也沒有優越到哪裡去嘛！突然發現好像外國的產品更好！技術更高！然後一下子。這就有了一種崇洋媚外的潛意識了，甚至到了這個年頭，還有很多人覺得國外的品牌價值更高的，哪怕這個國外品牌和國內某品牌用的其實是同樣的技術和同樣的質量！其實在一些人的心裡。哪怕到