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機。

1918年，法軍就已繪製成標明何處坦克可通行的地圖。參照這一先例，英國陸軍工兵在北非繪製出註明各種沙漠地形對戰場上輪式或履帶式車輛會造成什麼阻力的地圖，這些地形情況圖，為我們提供了各種根據行車難易程度而得出的沙漠地表資料。人們也給安其奧登陸場繪製了這類地形圖。從1945年來，英、美軍的工程兵，分別以阿拉伯聯合大公國和（美）尤馬周圍地區為實地考察區，一直在進行沙漠地作戰的研究工作。地貌學專家們也積極參與了這些工作。人們對沙漠地作戰的興趣之所以經久不衰，一是因為阿拉伯國家與以色列的衝突，二是因為這裡有石油資源，而且這種關注在今後&ldo;危機四伏&rdo;的年代裡也不可能減弱下來。

在第二次世界大戰中，人們關心得較多的一個問題是，在遇到對方抵抗的情況下，如何克服海岸障礙，順利實施登陸。在制訂諾曼第登陸和大平洋逐島爭奪戰的計劃時，這是一個至關重要的問題。要判明人員和車輛如何才能隨時迅速登陸，弄清海灘斜坡露出水面部分和水下部分及其地質構成的承載特性是非常關鍵的。為得到必要的情報資料，特別戰鬥執行部的貝克街特種兵收集了法國西北沿海地區的明信片和節假日快照，甚至從潛艇派人登陸採集海灘沙樣和卵石樣品。在劍橋大學w&iddot;w&iddot;威廉斯的指導下，一些地理學者和勘測員發明瞭一種根據航空照片上的海浪浪頭間隔來測定海灘水下部分有多大的方法。當時，美國陸軍工兵和戰略情報局都設有地形情報處，這兩個地形情報處根據航空照片資料，製作出登陸場和其他攻擊目標的縮尺模型。

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