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因為暴熊I型坦克多了一個幾噸重的炮塔，和人家光著底盤跑當然比不上了。

這個情況就像一個裝著幾噸貨的貨車和一輛什麼都沒有的小汽車在比賽一樣，馬力雖然大，但是身上的東西卻背的比人家多。好在這不是比速度，如果單單是比速度的話那麼自己完全可以拆除裝甲和炮塔，不過這樣的話，震撼性的效果就失去了。

更何況後面的泥沼才是大家頭疼的事情，而暴熊系列坦克的設計，在最初的時候就考慮過多種地形因素的實戰問題。

八分鐘後，所有的戰車都駛進了廣袤的如同大河一般的泥沼中。12月份本來是很冷的季節，不過柳州今年的氣溫卻一直不是很正常。而原來就已經架設完成的試驗廠到了現在則變得有些荒涼。

再加上前兩天才下的陰寒小雨，這兩天氣溫又忽然的回升，所以，這原本荒涼的地方變成了一片泥濘。一開始的幾輛輕型戰車都深深的陷在裡面，搞得幾乎所有的廠家都措手不及，不過黃紹廣此時卻胸有成竹。

因為作為一個搞情報的瞭望塔指揮官，這裡的一切地形條件狀況都在他的掌握之中，包括難測的天氣，何況自己對泥沼早已經有了對策。

車輛進入泥沼之後車輛搖晃的更加的激烈，漩渦III型發動機發出間歇似的嘶鳴。幾輛鋼鐵巨獸拼命甩著滿是泥漿的履帶。

“加速再加速”黃紹廣衝著無線電不停的命令道，因為他知道，只要稍微不注意，讓自己的戰車一熄火，那麼這個二十噸的怪物就如同受傷的柔弱膝蓋一般，撐不住自己沉重的身軀，慢慢的癱倒在泥沼之中。

想到這裡，黃紹廣不由得暗自撥出了一口氣。幸虧，在這輛車在設計之初，研究所的主要科學家就堅持採用了比較寬的履帶，而且對負重輪的寬度也加大了不少，使得自己的戰車對路面的壓強以及剪下破壞更加的小。

而且這輛車的排氣管的設計也彎彎的向上翹起，它的高度超過了自己的底盤。雖然黃紹廣站在指揮塔上不可避免的吃了不少油灰，但是這樣一來，排氣管被泥水堵住的可能性就小了很多。

感受著越來越厲害的搖晃，他的心裡也越來越緊張。這麼深的泥沼已經大大的超出了自己先前的判斷，雖然預先做了準備，但是不怕一萬就怕萬一，要是發動機過熱來個總罷工那麼自己可就真的灰頭土臉了。

不過還好自己的機器沒有先出問題，倒是水澤金屬公司的那輛樣車先趴窩了。懸架式平衡懸掛系統的劣勢在這個大大的泥潭中暴露無遺，高高的車體和小直徑負重輪以及窄履帶根本不適合在厚厚的爛泥地裡行駛。

很快，車體就深深的陷在了泥地裡。雖然勉強行駛了一小段距離，但是越來越多的爛泥和石子從兩側湧了進來。

那些東西雖然很小，但是大量的東西確實吃不消。所以，很快，負重輪就被石子和泥塊給卡死了。看著這個場景連鍾泱都微微的搖了搖頭，要是把履帶設計的再寬點就好了

現在倒好，本身的車輪的間隙就窄，再加上這麼窄的履帶，整個車不陷進去就怪了。不過黃紹廣並沒有花更多的時間在別人的身上，因為他看到自己的正前方十米出有一個巨大的石頭，如果車子撞上去，自己不飛出去就怪了，兩米臺泥漿跳水可不好玩。

於是他再次拿起話筒開始大聲的喊道：“注意注意前方有障礙前方有障礙往左轉快往左”

伴隨著他命令的下達，坦克左側的履帶開始向反方向轉動。黑黑的泥土夾帶著灰色的泥水向外側飛濺。兩分鐘後坦克成功完成了轉向，並很快修正了方向。如同一隻兇暴的巨熊，慢慢的向前爬去，而它的身後則是一道深深的蛇型泥跡。

測試到了這裡，其實已經完全足夠，鍾泱用自己的軍工產品，再一次讓劉浩然與陳澤明白，他們所要行走的重工業