第254章 環城旅遊環保車 鄉村旅遊(第2/2 頁)
一座超過兩多百年曆史的全新火車站!
慈城在唐宋時,有城週五百六十丈,至明朝開始擴大城牆範圍,設定了東、南、西、北四座城門,而後又設定了小東門、小西門、小北門,也因地理位置的關係,唯有南門沒有設定小門,到了1938年,城牆全部拆除,但人們還是習慣叫南門、北門...
在這七座城門中,南門外因有寬闊的平原,一直以來都是慈城的交通要道,而在這裡發生的舊事也時時被唱響,於古縣城上空迴盪不熄。
寧波鐵路的修建歷史可推至光緒時期。蕭甬鐵路是連線杭州與寧波的鐵路。而慈城是寧波始發後停靠的第一個市級車站。
當時政務傳遞、商貿交流、人員往來等都依靠這條要道,抗戰開始,為了阻擊日軍侵犯當時政府毅然拆毀了鐵軌。
如今慈溪火車站,“圍墾迭代,站城交匯”,立足文脈的一體化形象設計。站房整體形象透過逐層退臺,由水面流線,退暈到屋面肌理,不但重新詮釋高鐵站房形象,也透過不同標高的水平及豎向聯絡,將站房周邊人流、物流及資訊流進行耦合,打造出站即交流的共享交往場所,形成詩意江南的雲水客廳。在2124年的今天這,慈溪火車站文化底蘊。形成了獨特的人文,生活環境。
“爺!慈溪火車站到了。”
朱宋學,下了車,對著李小虎,邊點頭,邊彎腰邊哈笑。
“謝了!環城旅遊黃包車司機大哥,以後開快車的話,記住帶上全身安全防護裝置,頭盔、護手、護膝。”
李小虎說了一聲謝,然後跳下了三輪電動黃包車。
“滴!尊敬的司機朱宋學師傅,你收到貴賓的五星好評。你的駕駛等級,從黃金提升至鉑金。感謝您為大清城市黃包車【環村旅遊】作出貢獻。”
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