第19章 追加一艘，兩年建成(第1/3 頁)

“夏爾先生，我以為您會有心理準備的，畢竟這麼便宜的紅茶可不好找。”理查德聳了聳肩，一臉笑容的看著夏爾。

夏爾皺著眉頭，陰沉的看著理查德。

“怎麼了？有問題？”馬浩見夏爾不說話，擋著馬車不讓走，疑惑的問道。

“這是怡和洋行的貨。”夏爾回了一句，然後看向理查德。

“理查德，你們的膽子真的很大，你說得對，這麼便宜的紅茶不好找。”

“所以下次，按三十鎊每噸計算，而且你必須給我換一個箱子，我不可能帶著這些箱子航行到歐洲。”

“這太低了！這次是友情價，但……”理查德開始反駁。

一旁的馬浩則被驚呆了，怡和行，老牌英吉利洋行，遠東最大的英吉利財團，對於生意人來說如雷貫耳。

大煙戰爭之前，怡和行就從事大煙貿易，戰爭中也出力不少。

戰爭結束後，開始從事更多的行業。經營範圍涉及鐵路、船塢、工廠、礦業、航運、銀行、進出口貿易等方面。

遠東第一條鐵路，第一部電梯，第一個安裝機器裝置的工廠，都是怡和行搞的。

另外，怡和行把港島作為大本營經營，在港島有著舉足輕重的影響力。

在這個資本野蠻發展的時代，這種大集團下手是很黑的，他們丟失的貨物如果在自己船上被找到……

馬浩不敢想，最好的結果是沒收貨物加罰款坐牢，最差就可能回不來了。

在維多利亞晚期，正是大英帝國的鼎盛時期，日不落帝國根本不顧及什麼影響。

“好吧，你贏了，加上不一樣的箱子，三十五鎊。”理查德露出真摯的笑容，和夏爾握了握手。

怡和行的貨，真不是誰都敢要的，一旦被查出來就完了。

不是說在泰晤士，而是從這兒下去，過馬六甲可能會被查，過印度可能會被查，過蘇伊士也可能被查。

這一整條一萬多海里的航線，都在英吉利人的控制之下，除了地中海的控制稍微弱些。

有人說憑它什麼查，英吉利帝國海軍可能不會專門檢查你，但你要靠港啊，靠港要你申報啊。

夏爾就準備在馬六甲停靠一下，補給加煤，不然下一次加煤得到印度之後了，運氣不好的話，還得用風帆推進。

“合作愉快。”夏爾剛說完，就被馬浩拉到一邊。

“船長，這是怡和行的貨，萬一走漏了風聲……”馬浩擔憂的看著夏爾，欲言又止。

由於英法聯軍的存在，在馬浩的概念中，英吉利和法蘭西關係不錯，而且同樣強大。

所以馬浩覺得，走漏了風聲，夏爾可能沒事，他們的話……

大概會被清國拿下法辦，平息怒火吧？

“馬副船長，對於別人來說確實有這個風險，但我們不同。”

“我們是正經從閩都出關，有著出關記錄，我們是老實的生意人，這些茶葉就是我們的茶葉，我們有交稅的。”

夏爾已經想好了對策，那就是假裝這一批茶葉是閩都出來的那批。

類別沒有大問題，誰也不能讓他把貨物全拿出來一點一點查吧？

如果不全拿出來，貨艙在底艙，雜七雜八的堆在一起，誰也不知道到底裝了多少，檢查也沒用。

這種情況下，有著出關記錄，檢查的人基本上就是大概看看，畢竟不上下貨物，上下貨物也有海關檢查。

馬浩不太明白，但夏爾一直讓他放心，並聲稱，如果馬浩實在不放心，就去西貢加煤後，一路張帆南下，節省燃煤。

此時吹東北風，南下時可以以風帆作為動力補充，只是有點慢，畢竟女神號不是純粹的風帆船。

“那些乘