第352頁(第1/2 頁)

那火箭與載人航天飛船還穩穩噹噹在地上停著呢！

第175章 插ptepr156

俄聯邦的專家也沒有搞明白現狀, 他們想不通，明明已經點火了，那火還點了七八次，怎麼就死活點不著呢？

將點火指令取消, 派專人將載人飛船解除安裝下來, 等火箭的危險點火時間過去之後，俄聯邦航空工業局的專家立馬湧了上去, 對著那火箭開始望聞問切, 經過一系列診斷之後, 他們發現了令人絕望的問題。

之前在設計這火箭與載人航天飛船的時候，他們一心都想著金星距離太陽更近, 溫度更高，必須使用耐高溫材料, 不然指不定這火箭和載人航天飛船剛飛到金星上就會被熔成一團鐵水，但問題出現了，材料耐高溫勢必會導致散熱出現問題, 而火箭與載人航天飛船對於散熱又有極高的要求，如果熱量散不出去，極有可能會影響發動機、各種監測裝置的使用。

之前點火一再失敗就是因為點火的瞬間溫度太高，發動機還沒有發動就被那高溫保護機制給憋熄火了。

這是一個嚴肅而搞笑的失誤。

俄聯邦的專家很快就提出瞭解決方案, 零零總總不下二十個，但到了動工修改的時候，這些方案又都被一一否定了。

要想解決溫度過高散不出去的問題，唯有兩種辦法。

第一種辦法是更換導熱性更好的材料, 但還需要兼顧耐高溫的性質，這樣的材料壓根就不存在，耐高溫的材料勢必散熱性差，想要二者兼顧，除非來了神仙。

第二種辦法是為那些需要保證溫度環境的裝置加入足量的冷卻液，且不談有沒有冷卻液能夠擋住那一瞬間的高溫，就算有，冷卻液的重量該如何控制？

火箭與載人航天飛船的重量都是有限定條件的，一旦超標，那絕對完蛋，恐怕飛一半就飛不動了，華國那個野心勃勃的鄰居就用自身血淚史詮釋了飛一半就沒動力的悲劇。

種種跡象表明，他們貌似走入了一條山重水複疑無路的死衚衕，俄聯邦那邊的專家學者們忙活了一個月，將原本完好無損的火箭與載人航天飛船給改得破破爛爛，填滿各式各樣的補丁，問題依舊沒有解決。

最終，有一位來自聖彼得堡大學的從事計算材料研究的教授提出了看法，&ldo;要不去找華國水木大學的衛教授試試？衛教授的那位學生，就是在隆德大學從事計算材料研究的尼森教授或許也有這個能力。不過涉及到計算材料的生產研究，只有華國有這個條件。&rdo;

這個想法一經提出，立馬就收到了大多數人的抨擊。

俄聯邦同華國的關係一直都很微妙，俄聯邦雖然已經改朝換代，但歷史遺留問題就擺在那兒，誰能忽視得了？

而且俄聯邦的科學技術一直都領先於華國，現在被華國彎道超車，他們能想到的唯一一種保全自尊的方式就是裝作雲淡風輕，現在卻要求他們去求助華國，他們的臉該往哪裡放？

要知道華國也參與了這場航空競賽，他們與華國之間是競爭對手的關係。

俄聯邦的專家學者們緊守著自己最後的倔強，打死都不會像華國低頭，依舊抱著那個被修得滿是補丁的火箭與載人航天飛船死磕。

……

另外一邊，美聯邦順利地將人造生態圈以及六名志願生活在火星上的志願者&l;投送&r;到了火星上，承載運輸任務的火箭在火星周圍順利解體，化身成為一堆太空垃圾。

從火箭上投下的太空艙經過一陣高強度的震動之後，順利著陸，那些登陸火星的志願者以及太空人經過短暫的迷惘與眩暈，很快就投入到了工作中去。

華國的&l;短跑健將玉兔號&r;不斷地往返於地月之間，