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工業設施和廠家。出於環保的考慮，日本的大工業設施和企業大都分佈在發達的沿海地區，尤其是本州的南海岸，###一帶。道路不很寬，充其量單向兩車道，部分地段還有單車道的，不過路面極其平坦、乾淨。道路的限速是80公里，但車輛不多時，大多數車輛的行車速度都在120公里以上。因為日本人駕車良好的安全意識和禮讓風氣，道路上的交通事故並不多見。

當天早晨出發時，天氣就有點陰。天氣預報，大阪周邊地區有雨，不過我們是北上去日本海方向，不知天氣會如何？大約上午11時，車開到了岡山縣與鳥取縣交界處的中國山地，基本上是在山上行馳，不一會就到了蒜山高原。在一停車處的瞭望觀察點向遠方張望，只見一片多層次、高低錯落有致、連綿起伏的彩色山林橫亙在眼前，壯觀而美麗！漫山遍野的林木覆蓋在山地上，近處是長青的綠色植物，落葉的灰色禿枝，以及色澤參差不一、連成一片的一團團鐵鏽紅、黃、和棕色的葉片形成的色澤不很鮮豔、起伏不平的彩色植披；遠處的，色澤就漸次地淡下去。色彩的交錯、地勢的高低、山中氤氳的霧氣，使這五彩的植披自然地形成了許多色澤不一、高低參差的綵帶，又連綿一片一直伸展到無垠的天邊？抑或是海邊？因為能見度不高，已分辨不出山的那邊是否就是日本海了！

上車繼續前行，在另一處停車站處居然看到了一片鮮紅的楓葉，和後面一帶山脊上白皚皚的積雪，大家心情很好，又下車去拍了幾張照。說實話，這次11月份訪問日本，就是為了觀賞紅葉的；原本是10月份出訪的，但由於天氣轉暖，楓葉就紅得遲些了，所以朋友告我推後了行期。就這樣，也還是不很如願，沒有看到心目中想象的那種楓葉的美景。當然，此地看到的一小片楓葉樹，也是不成氣候的，“獨木不成林”，很難蔚為大觀！不過，雪景前的紅葉倒也還別有一番風味，如此而已。

之後，途中還看到了號稱中國地方第一高峰的“大山”。“大山”位於鳥取縣的西部，標高1731米，外形也是圓錐形的，頂部白皚皚的積雪，有點像富士山，當地人則美稱為“伯耆富士”。這可是坐在車中觀賞的，是否有點“井底之蛙”之嫌！以後，過了米子市，就進入了島根縣。

到米子市已是下午1點半鐘了。松本先生夫婦徵求我們的同意，特意將午餐延遲到米子市一家有名的壽司店來就餐。臨近日本海的鳥取縣和島根縣，在日本就算是較偏遠的縣了，或者也可以說是農村了；就算是城市化的農村，比起東京、大阪這樣的大城市來，還是有很大差別的，首先消費就明顯地低多了。而且又臨近日本海，盛產魚蝦，價錢也便宜，因此在當地吃壽司就不啻是吃生魚片：一個手指大小的小飯糰上蓋著一塊長長厚厚的魚片，與通常的壽司大不相同。壽司品種二十種之多，因魚的品種而異；同一種魚則因魚肉的部位不同而異，大有講究。在當地三文魚就數不上號了，各種各樣的魚，而且還有時令的差別，某種魚在什麼季節品味最佳，學問可大了。我們當然是客隨主便，聽松本先生的推薦，好的就來一份；嘗得不錯就再追加一、二份。每一份二個壽司，不同的壽司，價格不同，碟子的品種也不同；吃完後，數碟子算賬。夫人和我都很喜歡吃生魚片，松本先生夫婦也是如此，吃完後數數碟子，竟然將近40個，真是戰果輝煌，美餐了一頓。

安來市緊鄰米子市，開車半個小時就到了広瀨町夫人父母的家了。二位老人身體都還健康，就是天野圭先生行動有些不便了。13年不見了，久別重逢，大家免不了一番寒暄並介紹我夫人認識。以後，松本先生陪我們去參觀了當地広瀨絣的製作演習場，夫人則在家裡與父母共敘別情。大約下午5時，我們和松本先生夫婦一起與老人道別，去了松江市我們下榻的“夕景湖畔”溫泉賓館。一路上下起了不小的雨，天也