第一百零七章 殲-8上高原(第2/2 頁)

高原上操作嗎？

很久以來，空軍的戰機就沒有上過高原。

到了後世，一直到殲7，才開始嘗試在高原部署的，現在的情況下，手頭上沒有任何在高原起降的戰機的。

由於蘇聯並沒有特別高海拔的機場，所以蘇聯人自己在設計戰鬥機的時候，都只要求在不高於2500米海拔的機場上起降。

也就是說，人家根本就沒有考慮過高原起降的問題，這個問題，需要己方來克服。

雖然說殲是一款自行設計的戰機，但是它其實是殲7的雙發放大版，殲7沒上過高原，殲就更不清楚。

高原，第一個問題就是缺氧，普通人上高原，都會氣喘吁吁，有的甚至會因此得了高原病，如果不及時治療，很容易有生命的危險。

而對戰鬥機來說，在高原上起降，面臨的問題就更多了。

“我們想要在高原上起降，第一個問題是發動機的啟動。”秦風開始分析起來：“我們的發動機是設計在低海拔的情況下啟動的，發動機需要的氧氣多，而在高海拔下，氧氣不足，飛機很難自己轉起來，不過，我們可以採用特殊辦法，比如，我們用鼓風機，向進氣道內吹空氣，這樣人為增加它的進氣流量。”

決定戰爭勝負的最終條件，是人！不是一兩件先進武器！當武器不夠先進的時候怎麼辦？當然就是要自己想辦法！

秦風就是在給大家想辦法了。

發動機啟動怎麼解決？只要動腦筋，辦法總是有的！

“相比發動機的啟動問題，更大的問題是放起落架。”秦風繼續說道：“我們如果在3500米海拔高度的機場降落，那麼，我們至少需要額外的1500米高度來建立著陸航線，加起來整整有5000米高度。相當於我們要在五千米的高度上放起落架啊。”

怎麼放起落架，也是個大問題，這種高度上，起落架能正常放出來嗎？放出來之後，會不會影響飛機的機動性？

誰都沒把握。

咬著牙，秦風說道：“所以，我們只能一點點地試飛，一點點地增加高度了，只要有需要，我們就要飛出來！”