第一百九十六章 魚與熊掌兼得(第1/2 頁)

其實，不僅僅是歐洲的颱風戰鬥機，很多三翼面佈局的戰機，也是這樣的方式，比如後世最常見的蘇33，蘇35，這些三翼面的飛機，採用的鴨翼都是遠距離的，因為本來就有邊條來拉渦流了，這個遠距鴨翼主要來改善側衛家族抬頭效能不佳的毛病。

現在，各種的優點，缺點，都是清清楚楚的，各個公司們的選擇，也是有他們自己的道理的，而擺在了大家的面前，這應該如何來選擇，依舊是一個難題。

“難道，就只有這兩種方式嗎？”有人問道。

“不，還有第三種。”聽到了有人問話，秦風開口說道：“當然還有一種折中的方式，就是中距耦合。”

主翼與鴨翼相對距離一般，鴨翼根部與主翼投影不重疊但相距很近，鴨翼面積根據需要決定，這種鴨翼綜合了遠距與近距的優點和缺點，因為距離很近，所以機翼可以利用渦流，但是又比近距鴨翼要遠，這樣可以控制一下飛機的姿態。

可以說，這種中矩耦合鴨翼是一種典型的佔便宜沒夠，吃虧難受的氣動佈局，但是，這種佈局的難度，是最大的！

“我們要搞的，就是這種佈局，我們要做，就做最好！”宋老把自己的手握成一個拳頭：“否則，在北京開會，我說的那些話，就是空話，假話，我們必須做最好的！”

研究了鴨式佈局多年，以前的時候，一直都在考慮如何實現空軍需要的高空高速，而現在，終於可以按照自己的想法來搞了。

只要實現了葉部長提出來的那些指標就行了，這些指標的實現，那是完全沒問題的，現在就是看如何超越，要超越多少的問題。

己方要麼不做，要做就做最好！

宋老當然明白這種佈局的難度有多大，但是現在，他就是要這種佈局！

既能利用渦流增加升力，又兼顧了遠距耦合的高控制力，這是一種既要魚又要熊掌的思想，但是這樣的難度很大！

“首先，這樣做的第一個問題，就是飛控的設計將會極其的複雜。”秦風在一旁解釋道：“要麼利用渦流，要麼用來控制，既要渦流，又要控制，這樣的話，對我們的飛控系統的研製，提出了巨大的挑戰，尤其是，我們還從未搞過電傳操縱，這樣的難度，遠遠超出我們的預料，要是再加靜不穩定的設計的話，可以說，對我們來說，簡直就是，就是帝難度的。”

秦風也不知道用什麼來形容了，總之，難度是超級大，大到不可想象的那種。

宋老要這麼搞，是要冒很大的風險的。

“這個，我也有想法，那就是我們利用風洞，在風洞中，把從亞音速到超音速能飛的速度，能飛的狀態，所有的情況全吹他一遍，幾乎是一個點一個點連出來的飛行曲線，研製我們自己的飛行控制率。”

這就是笨辦法，同時也是一個克服問題的思路，在這個時代，搞飛機的控制率，一般戰機都是在風洞中測出一些點，然後按照特定函式演算法求解整個飛行曲線，而宋老這樣說，需要下的工夫，要花費很多倍了。

但是這樣做的話，又是一個解決問題的思路！這種法子，靠的是笨工夫，西方世界，沒有人這麼搞的。

己方為了完成設計，那就可以用這個笨辦法來實現！

宋老這樣說，顯然是已經打定了主意，秦風說道：“這樣是個辦法，但是，還有另一點，就是渦流的分離。”

主翼和鴨翼的下距離不能過近，可是離得遠了又接不到渦流，無法增加升力【app下載地址xbzs】，這個問題，又要如何解決？

“這個問題，我也想到了，那就是讓我們的主翼內側扭轉去承接渦流，這樣就可以實現既要控制力又要增加升力的目標。”

機翼的內側，向扭轉，主動去接這個渦流！