第十三章 貝尼蘇韋夫空軍基地(第1/2 頁)

馬達一響，黃金萬兩。

對戰機來說，一個起落，那就耗費幾千塊錢，飛行員，那都是燒錢燒出來的，而試飛員，就更是金貴了。

現在，中國代表團來埃及，主要是考察兩架飛機，然後把它帶回去的，至於什麼飛起來找感覺，那可不是計劃之中的。

但是，穆斯塔法上校是非常大度的，現在埃及和中國的關係是相當不錯的，否則也不會把自己裝備的戰機交換給中國，反正來都來了，試飛一次又如何？

米格-23是不行的，如果沒有經過訓練，直接駕駛可變後掠翼的戰機會非常危險，但是米格21就不同了，不管怎麼改變，它還是一架米格21.

秦風的臉上露出了興奮的表情來：“好啊，如果以後你有機會去我國，我也請你飛。”

秦風說得很輕鬆，請客請開飛機，那簡直比沙特人還好客了.

不過秦風不用擔心食言，如果對方真的去了國內，靠著今天雙方的友好，打報告上去，請對方飛個架次，那也絕對是沒問題的。

大家都覺得這輛計程車太破舊，去坐後面的旅遊車，而秦風在這裡，還和這位埃及上校交上了朋友，收穫真是不錯。

此時，兩輛車已經開出了開羅市，外面，已經換上了一幅景象。

沙漠，一望無際的沙漠，高低起伏不平，都是一個個的沙丘，這裡已經是荒涼的景象了。

雖然不是第一次看到沙漠，秦風卻是第一次看到這麼熱的沙漠，不敢開車窗，外面的熱浪襲人，車子因為高速行駛，空調也就不再起作用了，車子內的溫度不斷升高。

這輛破舊的計程車，在司機的手裡，居然也能狂飆起來，清晨的道路上也沒有其他的車輛，很快，就聽到了戰機那特有的轟鳴聲。

貝尼蘇韋夫空軍基地。

此時，埃及空軍例行的訓練，已經開始了，從秦風這個角度看過去，一架造型優美的戰機正在起飛。

綠色和黃色相間的沙漠迷彩塗裝，這款飛機和以前見過的飛機不同，機頭是尖尖的，兩側有矩形的進氣道，從這個角度上看過去，兩邊的機翼，正處於全部展開的狀態，那寬大的翼盒，是那麼的清晰。

米格-23，可變後掠翼的戰機！

雖然以前在雜誌上見過這款飛機的照片，但是，那小小的黑白照片，並不容易引起人的共鳴，而現在，看著這架巨大的戰機起飛，秦風瞬間就被吸引住了。

變後掠翼設計，這個時代最流行的戰機氣動佈局方案！

平直翼有利於低速飛行，但當飛機的飛行速度接近音速時，會產生激波使阻力劇增；後掠翼不但可以延遲激波產生，而且超音速時產生的激波強度比平直翼小得多，但是大後掠翼飛機的低速效能很差，需很長的滑跑距離才能起降，經濟性和安全性都不好。

變後掠翼技術解決了高速和低速相容的問題。

“在我們空軍的裝備中，米格-23已經是最先進的飛機了。”穆斯塔法上校說道：“現在，我們就先去看看米格-23.”

兩輛車一口氣就開到了機庫。

雖然蘇聯的戰機，在設計的時候就考慮到了露天存放的情況，比較結實，但是無奈中東北非一帶的風沙太大，對戰機的養護相當不利。

而且，要考慮到戰爭的情況，畢竟到現在為止，別的不說，中東戰爭就已經打了四場，每次戰爭開始，首先要摧毀的就是敵人的空軍基地，摧毀他們的戰機。

所以，埃及空軍基地，都擁有結實的鋼筋混凝土的機庫。

雖然距離有200公里，但是狂飆下來，居然兩個小時就到了，即使如此，當他們下來的時候，還是感覺到有些累了。

除了旅途的疲憊，這酷熱的天氣，也讓