第三十章 加班(第2/2 頁)

水率、入廠時間、碼垛時間、建卡時間、建卡人。

等到要進入烘乾窯的時候，再把卡片拿下了，交給烘乾窯的人填在烘乾記錄表上了。等烘乾完成了，出窯的木材也需要重新建卡再入庫。

原來沒有專人做這件事，基本上是物料組主管和負責採購的經理在做，更多地是對進來的溼料的統計，沒有建卡，而裝入烘乾窯的則是由烘乾窯的值班人員大概加估計，出窯後又是物料組的組長估摸著記個數。

他們只是根據溼料檢尺記錄，計算出材方，記錄一個總數，如果溼料不多還好，要是同時幾家是溼料一塊到廠，就有些亂套了。

沒有專門的統計員，車間領用木料時會找物料組進料，著急了或是物料組不加班的時候，車間要用料時，就自己去料棚里拉一垛，只顧長度合適否，而不考慮出窯回潮時間是否夠用。

開始的時候人少料不多還好管理，但是這半年來因為原材料的大量採購而令管理上一片混亂，再加上料棚空間有限，就越發的感覺事事不順了，所以經理首先讓我把原材料這塊捋順，這就是我接手物料時的情況。

在備料，一是領毛料找物料組長，物料組長忙的時候就不理備料，這又是一頓官司打到廠長那裡，人人都有理，忙起來火氣都是旺，經常口角，廠長就負責滅火協調。

而備料組根據訂單生產是有具體規格、數量的板材，進毛料時希望多一些，不用後期補料，因為補料即麻煩又影響進度，每次補料都要從頭到尾走一遍所有工序，切，刨，順，拼，剪，統統重走一遍，機器要調，木料要流動，人力，物力都需要。

所以備料車間自己拉料，或是要找物料要料時，總是多要那麼一些，這樣會容易產生浪費和造成庫存積壓的情況，因為原料充足，車間只管速度，在利用率上並不重視，而為了產量和避免機加車間的補料，每種規格總是多出一些，而不見得每次機加都有補料單，這樣多出來的板材就做為庫存留了下來。