第41章 只是意外（下）(第1/2 頁)

藍區說大不大，說小也不小。即使一路綠燈，一行人抵達“城牆”下的檢查站時也花了二十分鐘。一些火車站出於安全性的考量，修的離“城牆”比較遠、而一些火車站則是出於戰略調動的考量，就修在了“城牆”附近、也有一些火車站就是之前人類建造出來的，gdi也懶得重新修過，就那樣用著了。

在他們一行人抵達時，一批滿載而歸的武裝運輸車隊也檢查完畢進入了藍區，他們接下來會把那些工業原料送往工廠區。藍區內部的資源相當有限，就算在藍區部分地區種植了少量的泰伯利亞也改變不了資源短缺的尷尬情況，至於擴大規模……老天，你是不是忘了gdi建立藍區是為了什麼了？

“我們到了，第一個站點。”十幾個人搭乘四輛車來到了這處檢查站。開始了審查工作。得益於身份的特殊，他們可以省去很多繁瑣的流程，直接開始調查。

藍區城牆的出入檢查站就是一個寬大的通道順便在兩邊加上了幾間特殊的房間，同時還在路中間橫了杆子。簡單又不失實用。

一般來說，每一處檢查站都有一個滿編排負責駐守、一些比較大的檢查站乾脆邊上就是gdi設立的軍事基地。不過近幾年來都沒有發生過有人試圖衝擊哨卡的情況了。

“長官好。”簡單向駐軍出示了一下身份，再留下幾個人看著車，包含岡格尼爾和遊墨在內的一行人就這麼進入了檢查站的控制室中。

雖然這種哨卡的出行資料都會被記錄下來，經過精簡後統一上傳。不過由於普遍這些上傳的資料為了減小體積以減輕伺服器壓力的考量，普遍會刪去一些無關緊要的內容。畢竟大部分情況下出入的車隊和人員都是gdi軍方管轄的，真要是這些人有問題那藍區早沒了。

不過這些人沒問題不代表他們運載的東西沒問題。在gdi的內部資料裡，記載過好幾起黃區偷渡事件。大部分偷渡事件都是利用運輸車做文章，比如在貨箱裡躲了個人、汽車底下扒了個人、（關於這起事件，大部分人都認為偷渡者是在臨近藍區的地方潛伏，並且在車隊經過後扒到車底下的。畢竟扒車底可是一個很累的活）甚至td躲在車頂上只能說大夥想象力都挺豐富的哈。

但雖然有先例，但是大部分的出入檢查站的檢查依然都是象徵性的。畢竟一個車隊那麼多車，全部翻一遍就算有車隊人員的幫助也要費上好一番功夫。更別提一些車隊運輸的還是危險物品，稍有不慎整個檢查站都給你炸上天的那種最終在出於運輸效率和對基層士兵的信任的基礎上，gdi也並沒有強制要求每一個檢查站都必須得對出入車隊進行徹底的檢查。說到底，這些檢查站設立的原定職責是防衛和預警，而非檢查gdi自己的出行單位。

“我的老天，這數量可真多。怎麼說長官？每一個都檢查一遍？”看著這茫茫多的出入資料，岡格尼爾也是有些發愁。這麼多留存的資料，往好的來看，如果目標是從這裡進入的，那麼只要把這裡的資料全部檢查一遍，那麼一定可以找到蛛絲馬跡然後順藤摸瓜去尋找目標、往壞的來看，這麼多資料檢查起來肯定特別殺時間

“優先檢查近一個月的記錄欸，你們這裡這麼多早期無用的快取資料都不清的嗎？什麼？什麼叫最近準備清了？”帶隊的少校沒繃住，給遊墨他們下了指示後就去罵人了。

“咳咳咳，長官，我們是真的最近準備清來著”

“你看我信嗎？”

——

讓我們跳過這段小插曲吧。

“長官，最近一個月的資料都檢查了一遍，沒有問題。”車隊提交的運載貨物的內容、路上的遭遇報告、後續收貨目標的報告全部檢查對照了一遍，沒有什麼差錯。看不出有人在這裡偷偷混進來的可能大概。

“嘖去下一個地方吧，然後你們記