第350章 歷史檔案(第1/2 頁)

生產線位於一大片空曠區域的中心位置，距離辦公樓有一段距離。

大西北什麼都缺，就是不缺地。

火箭生產是一整條分工明確流水線方式生產。

生產區域一共分為四個車間。

總裝車間，其他車間完成火箭的各個部件在總裝車間組裝完成。

透過一條連線發射臺的軌道串聯起來。

透過軌道運輸將組將還的火箭運輸至指定位置。

發射臺距離總工車間距離並不是很遠，也就幾百米的距離。

但是，這個移動過程卻需要花費幾周，甚至更長的時間，一點一點慢慢移動至發射臺。

稍有不慎，火箭很可能出現意外倒臺情況。

總裝車間之外，還有另外三個車間。

分別是負責火箭貯箱的焊接工作，確保焊接質量的關鍵環節是透過最後一條焊縫的透視合格。

也就是焊接車間，整個車間由一支年輕的團隊運營，平均年齡只有29歲，由16人組成。

可以說是一支非常年輕有能力的團隊。

多次獲得過國家方面的嘉獎。

然後就是發動機新區總裝車間，負責發動機的組裝工作，可謂是整個生產區的大心臟。

最後就是204車間，協同工作保證了火箭從設計、部件生產、總裝到測試的全過程。

這是一個非常特殊的部門。

蘇白沒著急進入生產車間，而是在發射臺附近待了許久。

佈滿歲月痕跡的黑色發射鋼架臺，無一不在訴說著這麼多年國內航天領域發展歷程。

它就是見證者，也是參與者。

富有歷史的使命，厚重。

蘇白待了大概有半個小時，才去了第一個車間，火箭總裝車間。

由於這一次的發射任務前不久剛完成，總裝車間只有一些零散的火箭部件。

車間技術，科研人員也不多，只是進行日常的裝置檢查，為新的專案做準備。

總裝車間裝置也不多，車間頂部是龍門吊機軌道，負責火箭組裝過程中大型部件運輸。

左右兩邊還有停工的伸縮升降機。

可以將技術人員升降至車間頂部，方便整體觀察火箭的外觀問題。

升降機靠牆往前延伸，是一排小房子。

各車間內部一格一格小房子，裡面是簡單的辦公區。

由一面大玻璃可以看見外面火箭組裝情況。

火箭總裝車間不是生產線最重要的。

蘇白下一個去看了焊接車間。

焊接，他對這個再熟悉不過。

在105工廠也有焊接車間，但相比於105焊接車間的條件，這裡明顯要好很多。

車間不僅大，還特別明亮，頂部是有無數led燈組成的燈光矩陣，確保焊接過程視線不受任何影響。

焊接是火箭非常重要的一道工序，稍有不慎就會出現意外事故。

必須確保焊接條件，絕對不能出現意外。

蘇白沿著焊接車間看了一圈，從焊接技術師傅手上老繭就能看出，絕對是頂尖的焊接師傅。

隨便一個放在105軍工廠都是老師傅的存在。

焊接車間在過去，在往後過去，後面一個生產車間明顯不一樣。

偌大的車間被分割成一塊塊方形區域。

區域內一臺臺小型帶輪子貨架上，擺放著各種精密的零部件。。

密密麻麻一眼看過去全是。

這裡就是發動機的總裝車間。

總其他生產車間生產的發動機零部件都會被陳列在貨架上。

發動機組裝時，各個貨架