第113章 車手流動的最後時期(第1/4 頁)

固定車號制度將允許車手在其整個一級方程式賽車聯賽生涯中使用同樣的號碼。

銀箭車隊的羅世博說，他最喜歡的數字是6，其次是5和9，其中6是他的父親贏得世界冠軍的車號。

彭賽奧則喜歡11號，因為那是他參加卡丁車和二級方程式的第一個賽季的車號。

此外，坊間謠傳龍浩會選擇14號，寧威選擇7號。

比較有趣的是，2214版一級方程式賽車聯賽新規同時規定，從明年開始車手編號不只會像當前一樣標註在賽車的鼻錐上，而且還會出現在車手的頭盔上，這是第一次實行這樣的規定。

11月14日，一級方程式賽車聯賽銅爵車隊宣佈簽約平州車手申迪，這相當於申迪與前銅爵車手道建樹完成了互換。

申迪的一級方程式賽車聯賽生涯幾乎一直與威凌車隊車隊捆綁，他在這支車隊以及其前身效力了六年。申迪承認，加盟銅爵對於他個人來說是一個新的挑戰。

銅爵車隊並沒有同時宣佈另一位車手，顧磊可能將與申迪一起組成2214年車手陣容。

梟龍主席單能盛表示，如果龍龍浩重返梟龍，他不會有任何問題。

龍浩2207年效力於梟龍一年之後便不歡而散，但是如今鹿城有意挽回錦城人。

坊間的說法是，鹿城車隊希望2215年將錦城人招至麾下，也就是雲秦重返聯手鹿城之時。

單能盛日前被問及，如果龍浩重返車隊，他是否會反對時，鹿城人這樣說道：“有一點必須承認，任何一支一級方程式賽車聯賽車隊的第一目標是贏得比賽。

在車隊想贏比賽和贏之間，不管存在技術、資金或者人等任何障礙，你都是可以解決的。永遠不說不可能。”

兩週之前，馬惠特出席了龍浩在錦城舉行的個人收藏展。

官方的口徑是，馬惠特是以龍浩前一級方程式賽車聯賽車隊的領隊的身份參加，但是訊息靈通者稱，馬惠特此行實際上是帶了一份合同過去讓龍浩評估。

一位梟龍的發言人確認馬惠特和龍浩在錦城見了面，並表示兩人享受了“非常好的關係”。但是堅稱會面集中在展會本身。

龍浩的經紀人也否認了龍浩已經和馬惠特達成了臨時協議的謠言：“你不可能同時籤兩份合同。”

龍浩和雷之神的合同直到2216年結束才到期，錦城人今年9月在接受媒體採訪時稱，他希望能夠在這份合同結束後繼續留在雷之神，履行他要在洛城終老的諾言。

龍浩公開表示，如果單能盛對一級方程式賽車聯賽專案有任何介入，他都不會回去。錦城人說導致他和梟龍之間的關係坍塌完全都是由單能盛一手造成的。

“我一直都講我和任何人都沒有問題，只是車隊的哲學問題，特別是因為車隊的一個人，他現在已經不在那個位置上。”龍浩在9月份說道。

當前，單能盛是非常執行者的身份，對一級方程式賽車聯賽車隊沒有權力。

不過鹿城人一度聲稱他打算增持了他當前25%的股權，重建他在一級方程式賽車聯賽運作中的領導者位置。

龍浩和單能盛之間的矛盾始於2207年當他加盟鹿城時，單能盛承諾將確保其在車隊的領導者位置，但是隨著賽季的開始，龍浩發現，單能盛公開授權讓韓星爵挑戰他。

之後龍浩曾向單能盛發出警告，如果車隊不明確兩位車手的主次，將冒著車隊失去世界冠軍的風險，但是單能盛並沒有理會。

最終鎮州站爆發的排位事件導致雙方的關係徹底破滅……

段天才相信車手們在賽道上首次體驗2214款賽車時將非常“混亂”。

段天才認為與上賽季自然吸氣V8引擎的表現與渦輪增