第129章 尋找神車(第2/2 頁)
波動就被更大的鱷魚盯上,聯合絞殺自己到時候就尷尬了!
處理完一天公事,李垂文從老闆椅上起身,伸了個懶腰。
看看窗外放鬆一下眼睛,想著有空還要去俱樂部登記入會。
徐靜媛這幫富二代圈子雖然資金量沒有中年大哥大姐那麼雄厚,但年輕人是未來,中二期過了早晚也是要接手家業的。
趙輝當初給他的理念就是引領年輕人的潮流,當他們的領頭人,等同於掌握了未來,畢竟“莫欺少年窮”嘛!
所以李垂文晚上吃飯的時候,認真想了想入會該用什麼車。
說實話到現在他在燕京都還沒有跑車。
出門要麼轎車,要麼自己開大g,跑車對他的用途不是很大,既然要加入俱樂部了,總不能名下啥也沒有。
遠在南州的法拉利也進不了京,何況沒必要,他又不是差這幾百萬,現在業績方方面面飄紅,資金充裕了底氣也足。
當晚就上網查詢相關資訊,他打算找一輛足夠個性,與眾不同的車子,作為加入俱樂部的會員代表車型。
李垂文一覽牛馬倫、馬丁、賓利,所有量產車型那就通通劃掉,對於普通人乃至富二代來說都很不錯了,但還是不夠個性!
他已經是年輕人裡頭的翹楚,是他們的實力標杆,配置上當然也要特立獨行,限量車型才更能滿足他的需求。
在售的限量不再考慮範圍,因為一兩年的製作週期他等不來,現車或者二手是主要方向,這方面二手的拉法、918為數不少。
但怎麼感覺呢?車型推出太久了,已經有點審美疲勞,918從曝光到現在都已經過去十年了,三神車幾乎都差不多時代推出的。
至於那些布加迪,帕加尼的車型,數量過於稀少,現貨市場基本上都不流通,只能全新訂購,李垂文沒有這麼多時間折騰,暫且作罷。
而且稅費太高,布加迪chiron國外300萬美元,國內落地5000萬元,李垂文感覺有這錢,我還不如去迪拜、倫敦這些地方用這錢買一輛chiron,外加一輛divo,再加點錢上supersport
300+,布加迪全明星陣容那不更香?
李垂文做了個計劃出去國外玩一玩頂尖的車型,布加迪的幾款神車,或者阿斯頓馬丁的女武神,賓士的ag-one……神車還是國外環境玩得舒服!
但著力於眼前,既拉風又稀少的車型,他努力一番還是找到了!
邁凱倫以車神之名推出的超跑“塞納”。
它全球限量500臺,國記憶體量稀少,只有個位數的車源在愛好者之間轉手。
雖然邁凱倫的可靠性一直為人詬病,但李垂文買來也不是日常代步的,小毛病可以接受,主要塞納這張牙舞爪的造型,深得他追求獨特的本意。
市面行情掛牌2000萬,但實際沒那麼高,因為邁凱倫不保值,當年的神車p1都已經打對摺了,這款車新車落地行情大概1500左右。
李垂文電話過去跟人談,得知在魔都正好有一輛待售,公里數極少,要價1688萬,他感覺價錢能夠接受,便讓助手買個就近的機票,即刻動身不含糊。
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