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有反擊，那就只能說明一個原因——接舷戰。

因為炮擊命中率低的原因，在相當長的一段時間裡，玩家間流行接舷戰，特別是船長間的對決，就彷彿古時候騎士間的決鬥一樣。

這也是迫於無奈的一種選擇，為了省下僱傭水手的錢，船長就只能赤膊上陣。

不能進行接舷戰，不說能否打過，要是水手死了，王昊就得賠償雙倍的僱傭金，這對現在的他而言可是一筆不小的損失。

“左轉舵。”

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PS：航海類的小說真的不多，寫好的可謂少之又少，百分之九十五以上都是爛尾，除了這種型別難寫外，讀者的不給力也佔了很大一部分原因。

航海是小眾，更需要熱愛航海讀者的支援。

看書投票是一種美德。

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第八章　海戰（下）

實事求是的說，在遊戲的初期，接舷戰要比炮戰的威脅大的多，所以很多玩家都把屬xìng點加在了武勇上。

武勇除了增加個人武力外，附帶的隱藏屬xìng是增加士氣，作用相當大。

王昊卻不打算走這條路，從他最初的加點就能夠看的出來，妥妥的炮戰路線。

幾項屬xìng除了表面上的資料外，都附帶有隱藏能力，統御除了增加水手數量外，隱藏的屬xìng是增加炮擊威力；魅力可以增加NPC的好感度，也可以增加港口的貨品份額；知識除了能增加炮擊命中，也是學習一些限制技能的必要條件。

這些東西都是玩家們在後來摸索總結出來的，或許在早期看來他這樣的加點有些吃虧，中後期卻非常給力，而且只要弄到幾件好裝備，即便在遊戲初期也弱不到哪裡去，王昊有自信解決這個問題。

現在擺在他前面的難題還是這艘海盜船，王昊估摸著對方的推進力應該在70左右，比自己這艘船要快，卻也快不了許多。

在下達了左轉舵的命令後，炮擊的命令也不能終止。

像哈爾這樣的普通非專業炮手，命中率通常在百分之十到百分之二十，這兩個數值分別是在最遠距離和最近距離得出的，再計算小型拋石車的命中－1，以及船長的屬xìng增幅，哈爾的最高命中率也不會超過百分之二十五。

從發現敵船開始，到兩船交叉穿過，王昊這邊已經發shè了十多發彈丸，卻僅僅命中了一發，只能說他的人品太差了。

在大海上船隻想要掉頭並不是一個容易的事情，兩船交錯而過沖出一段距離後，才開始調轉方向。

這時候就十分考驗船長的cāo作技巧和眼力了，一個優秀的船長可以始終將己船置於最有利的位置。

上一世王昊曾看到一個影片，視屏中的一方完美的利用水流和風向的細微變化，始終吊在敵船的屁股後面，攻擊其薄弱裝甲，從而無傷擊沉對手。

在航海之王這款遊戲裡，船隻的好壞固然是評比雙方實力強弱的基礎，但若是因此而忽略船長本身的重要xìng，那可是會吃大虧的。

王昊打起十二分jīng神，針對對方船頭方向的細微變化，不斷的調整著腳下船隻的變化。

兩艘船就在隔著一百多碼遠的位置上兜起了圈子，船尾留下的水流形成了一個標準的圓形。

小型投石車的發彈速度不算快也不算慢，一分鐘大概能shè出5－6發，就這麼僵持的一小會，王昊已經打掉了三分之一個基數的彈藥，也就是三十發。

這命中率可真夠低，王昊自嘲的笑了笑，不過好在海盜船的血也不多了