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安的列斯群島五、六海里的地方，我們定會碰到領水員，他們會來到我們的船上，幾小時後，機靈號就拋錨了。&rdo;

然而，儘管韋爾&iddot;米茲是這樣預想的，可風還是在東邊停了下來。下午，機靈號被從西邊湧來的逆浪搖晃得十分厲害，風終於從西邊吹過來了。

因此，必須儘可能靠邊舴，以避免被拖向遠海。不用改變前下角索帆，船很容易操作，託尼&iddot;雷諾呆在駕駛艙裡，手握舵輪。韋爾&iddot;米茲和其他人把桅仟臂，後桅帆的下后角索、二層帆、前桅帆和三角帆全部拉緊，機靈號利用右舷快速向著東北方向駛去。

不用說，被關在船底艙的哈里&iddot;馬克爾和他的同夥們也能意識到逆風使船漸漸遠離安的列斯群島。這正好對他們有利。

將近下午六點，韋爾&iddot;米茲認為機靈號已經向東北方向行駛的足夠了，可以更好地利用海流。因此，他決定船向西南方向作曲折航行。

在所有的操作中，最讓韋爾&iddot;米茲擔心的是頂風操作。頂風操作要求在桅杆橫杆上動作相當準確。當然，機靈號的確也可以順風航行，但可能使航行的時間更長，不用說可能會遇上惡浪的衝擊。幸運的是海浪此時還不十分洶湧。大家拉緊前桅帆，然後適時鬆開下后角索。前桅帆和小二層帆從右舷吃滿風。船艄稍微有些偏離，出現了短暫的遊移，但船上的帆很快被重新拉緊，船現在向著西南方向行進。

&ldo;幹得好……幹得好……年輕的先生們！&rdo;各項操作完成之後，韋爾&iddot;米茲大聲說道。&ldo;你們幹得像真正的水手一樣……&rdo;

&ldo;是船長指揮有方！&rdo;路易&iddot;克洛迪榮代表全體同學回答說。

如果哈里&iddot;馬克爾和約翰&iddot;卡彭特以及其他人要是知道機靈號又往回開時，他們無疑會狂怒暴躁不已！

大家匆匆吃完晚飯，喝了幾杯由託尼&iddot;雷諾準備的茶。

飯後，帕滕森先生又急忙回到他的艙裡去了。因為他呆在上面也的確沒有任何用處。

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