第77章 產量問題(第2/2 頁)

但需要花費2000萬，以及一萬點專職修車經驗值，

才能從系統兌換懸浮汽車的生產線！

2000萬資金其實倒還好。

畢竟，跟軍方和大米手機合作之後他賬戶裡的資金就沒有少過。

問題就是這一萬點專職修車經驗知識，十分讓人覺得頭疼！

如果是普通的經驗值，他還可以透過維修晶片等方式來大批次的賺取。

系統要的卻是專職經驗值，需要他透過維修一輛又一輛的報廢的車輛來獲得專職修車經驗值，才能夠兌換相對應的生產線。

這就很麻煩！

維修一輛車，能夠獲得1000點左右的維修車輛經驗值！

他需要維修十輛報廢的車，才能夠獲得一萬點經驗值，

維修什麼的倒還好說，關鍵是他上哪裡去的十輛幾乎報廢的車輛啊？

這些報廢的車輛，要麼就是被廠家直接維修，要麼就是被官方拉走直接銷燬了。

怎麼可能讓他在短的時間之內，獲得報廢的車輛呢？

雖然困難重重？

跟他還是做了。

畢竟有錢能使鬼推磨！

在他的鈔能力下，真給他收購了十臺幾乎報廢的車輛！

過了一晚的改造之後，他終於獲得一萬的維修車輛經驗值。

毫不猶豫，直接就兌換了懸浮汽車的生產線！

生產線安裝又花費了兩個小時！

所以在中午的時候，懸浮汽車的生產線終於安裝完畢了！

這條生產線和手機生產線一樣，都是智慧化生產，不需要人工！

但需要在電腦前設定生產數量，並且支付材料費之後才能夠進行生產！

經過簡單的瞭解後，蘇澈對於懸浮汽車的生產成本，有了大概的瞭解！

這條生產線每天大概能夠生產200輛懸浮汽車。

而一輛懸浮汽車的生產成本在三萬塊左右！

如果只生產一輛懸浮汽車，那就要支付三萬的生產成本！

如果是生產一百臺懸浮汽車，那麼每臺只需要支付的生產成本即可！

如果是生產一萬臺懸浮汽車，那麼每臺懸浮汽車的生產成本就在左右。

還是那句話！

生產的數量越多，那麼供應鏈所提供的生產成本也就越低。

這就是有供應鏈支撐，和沒有供應鏈支撐的區別。

之所以某些汽車品牌敢在年初，就打價格戰。

那是因為他們有供應鏈的支援，能夠將他們的生產成本壓縮到極致，即便是賣到一個歷史最低價他們還是有的賺！

蘇策毫不猶豫，直接選擇先製造20萬臺懸浮汽車！

在他的眼裡，要麼不玩！

既然要玩，那就玩波大的！