第77章 產量問題(第2/2 頁)
但需要花費2000萬,以及一萬點專職修車經驗值,
才能從系統兌換懸浮汽車的生產線!
2000萬資金其實倒還好。
畢竟,跟軍方和大米手機合作之後他賬戶裡的資金就沒有少過。
問題就是這一萬點專職修車經驗知識,十分讓人覺得頭疼!
如果是普通的經驗值,他還可以透過維修晶片等方式來大批次的賺取。
系統要的卻是專職經驗值,需要他透過維修一輛又一輛的報廢的車輛來獲得專職修車經驗值,才能夠兌換相對應的生產線。
這就很麻煩!
維修一輛車,能夠獲得1000點左右的維修車輛經驗值!
他需要維修十輛報廢的車,才能夠獲得一萬點經驗值,
維修什麼的倒還好說,關鍵是他上哪裡去的十輛幾乎報廢的車輛啊?
這些報廢的車輛,要麼就是被廠家直接維修,要麼就是被官方拉走直接銷燬了。
怎麼可能讓他在短的時間之內,獲得報廢的車輛呢?
雖然困難重重?
跟他還是做了。
畢竟有錢能使鬼推磨!
在他的鈔能力下,真給他收購了十臺幾乎報廢的車輛!
過了一晚的改造之後,他終於獲得一萬的維修車輛經驗值。
毫不猶豫,直接就兌換了懸浮汽車的生產線!
生產線安裝又花費了兩個小時!
所以在中午的時候,懸浮汽車的生產線終於安裝完畢了!
這條生產線和手機生產線一樣,都是智慧化生產,不需要人工!
但需要在電腦前設定生產數量,並且支付材料費之後才能夠進行生產!
經過簡單的瞭解後,蘇澈對於懸浮汽車的生產成本,有了大概的瞭解!
這條生產線每天大概能夠生產200輛懸浮汽車。
而一輛懸浮汽車的生產成本在三萬塊左右!
如果只生產一輛懸浮汽車,那就要支付三萬的生產成本!
如果是生產一百臺懸浮汽車,那麼每臺只需要支付的生產成本即可!
如果是生產一萬臺懸浮汽車,那麼每臺懸浮汽車的生產成本就在左右。
還是那句話!
生產的數量越多,那麼供應鏈所提供的生產成本也就越低。
這就是有供應鏈支撐,和沒有供應鏈支撐的區別。
之所以某些汽車品牌敢在年初,就打價格戰。
那是因為他們有供應鏈的支援,能夠將他們的生產成本壓縮到極致,即便是賣到一個歷史最低價他們還是有的賺!
蘇策毫不猶豫,直接選擇先製造20萬臺懸浮汽車!
在他的眼裡,要麼不玩!
既然要玩,那就玩波大的!
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