第四十二章 衝刺流星(第2/2 頁)

呼內行”，廖傑自此也登上了我們班的“明星榜”，成為大家及老師重點關注的物件之一。

兩天後，學校便正式舉辦了四驅車的比賽。

儘管我們戰隊的三輛四驅車在第二次試車的時候都表現出了良好的效能，但沒想到真正比賽時的賽道又增加了一些難關，更加考驗車輛的綜合素質。

小組賽我們三人並不在一起，不過好在我們都順利出線，晉級到半決賽。

在簡單地更換電池後半決賽就開始了，我和鄭燁在一組，可惜他的“魔鬼司令R2”速度不夠快，排名第四，最終無緣決賽，我憑著第二的成績和潘陽一起站到了決賽的戰場。

決賽的賽道增加了幾截彎道和一段立交，又宣佈賽程從兩圈改為三圈，這令我有點擔心“重生火之鳳R3”的續航，因為之前並沒有想到決賽會增加賽道長度，我只準備了600毫安的電池，但事到如今，也只能硬著頭皮上了。

我小心地拆下舊電池，裝上兩節新電池，馬達機位和電池倉都有點發燙，表明它剛剛經歷了一場激烈的角逐，而現在的它就像牢籠裡的困獸，期待著下一場競速。

經過二十分鐘的休整，主持比賽的體育部老師用話筒通知各位“車手”到賽道起點集合，我和另外五個人排成一排，開啟迷你四驅車的開關，讓它懸停在紅色塊的上方。

伴隨著尖銳的哨聲，六輛迷你四驅車咆哮著衝出，誰也不讓誰。

我的“重生火之鳳R3”依次經過彎道、上坡、飛龍圈，在一開始的賽程中僅落後於潘陽的“衝刺流星”和另外一輛四驅車，看來增加側翼擺錘還是有用的。

在路過新增加的賽段“立交橋”的時候，一輛四驅車因為速度太快，先是導輪卡在了賽道的護欄上，隨後就整輛車卡在了那上面，賽道邊的裁判只好把這輛車拿下來，它也就失去了爭奪冠軍的機會。

我的四驅車在第三圈的時候速度開始減慢，我知道是電量已經不多了，但我也沒辦法做任何事情，只能在心裡為它加油。

在一個大斜坡彎道，“重生火之鳳R3”的速度大幅降低，最後停在了那上面。

我毫不後悔地從裁判手裡接過停止奔跑的賽車，同時目光轉向潘陽的“衝刺流星”，它已取得絕對的優勢，如一顆流星般帶著我們的夢想衝向終點。