第114章 華威率先尋求合作(第1/2 頁)

國內汽車企業還沒有開始行動，華威倒是第一時間就打來電話。

“恭喜楊總，你們的智駕系統終於上市了！”任總親自打來電話，楊總自然要親自接聽。

“這點小事還麻煩任總親自打電話！”楊乾客氣道。

“楊總太小看你們家的智駕系統了，我敢說，從今往後全球汽車格局將發生重大變化，遠超過新能源汽車崛起帶來的變化。”任總斬釘截鐵道。

楊乾自然明白他說的是事實，嘴上卻說道：“那就借任總的吉言了！”

“楊總，不知道你們有沒有空，我認為華威在這方面和你們有很大的合作空間。”任總笑道。

“任總，你們華威也是做智駕的，不應該是競爭對手嗎？”楊乾好奇道。

“別說了，上次看了你們的智駕後，就知道我們在這方面沒法和你們競爭，乾脆就停了，將主要精力放在新能源汽車硬體的研發上。

也感謝楊總上次給我們透露訊息，不然我們只有等到現在才知道，不僅浪費金錢，還要白白浪費不少時間。”

任總對天權技術公司擠掉他們的智駕系統並沒有多少抱怨，這就是格局。

當然，抱怨也沒有用，商業競爭從來都很殘酷，抱怨只是弱者心態，強者都會立即調整策略，尋找其他生存機會。

“不知道任總打算如何合作？”楊乾問道。

“我猜你們在智駕系統推廣的時候，肯定會搞一個認證體系，我認為在這方面我們有很大的合作空間。”任總說了此次真正的目的。

不得不說，華威的眼光還是非常厲害的。

由於天權技術公司只提供智駕系統，但智駕系統不只包含軟體，還需要大量的硬體支援。

汽車搭載不同的硬體，對智駕效果有重要影響。

這也是為什麼天權技術公司宣稱的智駕包含l4級別，就是因為有些硬體只能支援l4級別的智駕，達不到l5級別的標準。

例如低端新能源汽車，不但不會使用成本更高的鐳射雷達，甚至其他毫米波雷達和攝像頭使用的標準都不是很高。

如果天權技術公司不對其進行級別認證，他們只會不斷向消費者宣傳使用了智駕，對其智駕級別或者硬體水平進行隱瞞。

消費者不知道這些情況，只會覺得使用了天權智駕就行，結果發現並沒有達到他們的預期，和宣傳的不太一樣。

這就會對天權智駕的聲譽造成傷害。

所以認證體系必須要建立，讓消費者可以在天權技術公司網站，檢視到所有車型的認證詳細資訊，各種車型的硬體配置水平。

這樣消費者購買的時候，就不會容易被忽悠，其利益能得到更好的保障。

這是天權技術公司定下的策略，沒想到華威的人竟然猜到了。

“任總，你們是想讓我們對你們的新能源汽車零配件進行認證？”楊乾問道。

“楊總猜得沒錯，我們華威想要成為你們第一批智駕零配件認證企業，並且建立長期戰略合作關係。”任總笑道。

不得不說，華威的人很厲害，找機會的能力超出了楊乾的預期。

天權技術公司確實有建立認證體系的想法，並且技術部門已經在進行技術方面的標準細化。

但並沒有打算對智駕零配件進行認證，而是針對整車進行認證。

華威的想法，給楊乾開啟了新的思路。

對智駕零配件進行認證，一方面可以驅逐不合格的零配件，維護整個市場的秩序，另一方面則是增強天權技術公司對整個汽車產業的掌控力度。

當消費者只認可被天權技術公司認證的零配件，整車汽車廠商就不得不跟著消費者的思路，選擇被認證的智駕零部件