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上居民運送一些食品，然後駛返智利。智利距復活節島有西班牙至加拿大那麼遠。除了一年一度接待那艘軍艦外，復活節島與外部世界再沒有其他來往了。

這艘軍艦並不能解決我這次考察的交通問題。如果我們上島考察七天，讓軍艦停泊在那兒等著，這樣來去匆匆，自然是不可能取得任何成果的。如果讓我們和任務繁忙的科學家們在島上整整待上一年，等軍艦第二年再來接我們回去，同樣也是不可取的，因為說不定一個月後，科學家們就會發現那裡再也沒有東西值得研究了。乘木筏從南美洲去復活節島倒是行得通的，木筏會順著洋流和海風漂泊而去。但是，考古學家可能又不願意跟我坐木筏去大洋漂航。沒有考古學家們一起前往，考察復活節島也就毫無意義了。

我必須搞到一艘由我自己支配的船，一艘考察船。但復活節島沒有港口，沒有可靠的拋錨地點，沒有通至停泊處的碼頭，而且也沒有燃料用油和淡水供應。因此，這條船除了攜帶我們生活、研究工作的全部必需品外，必須能夠裝載往返航程中所需要的燃料用油和淡水；況且，在那裡停泊期間，船還得有機動性的消耗。想到這些，我立刻意識到，這艘船必須相當大。設想一下，如果兩周之後，考古學家們發現那裡再也沒有需要發掘的東西了，那又該怎麼辦呢？萬一出現這種情況，我們乘自己的船遠涉重洋到復活節島，確實是一件倒黴的事情，除非我們這艘船能夠繼續前進，到南太平洋其他未經探索的島嶼去考察。對了，玻里尼西亞東面那一帶水域中，還有一大串令人嚮往的島嶼等待著人們去發掘。來自加拉帕戈斯群島和南美洲的洋流，就在那裡匯合。

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