第383章 飛逝(第1/2 頁)

程父走後，許大茂一個人思慮了許久。

老丈人的話不無道理，他也確實是聽進去了，但蘇連解體搞得這場轟轟烈烈的私有化實在是機會難得。

這不單單是讓許大茂透過做空盧布，自己大賺特賺的事情。

國內也可以透過蘇連，在工業方面少走不少彎路。

他怎麼可能會輕易的離開。

這邊結束吧，回國以後就蟄伏一段時間。

許大茂心中默默下了個決定。

歷史的車輪滾動向前，那些沒有抓住車輪的人事物，就那樣跌落在塵土，留在原地，慢慢的死去，腐朽。

許大茂不想成為車輪下面的石子，他更想成為車輪上的隨其而轉動的附屬品。

…………

1991年8月20日，愛沙尼亞宣佈脫離蘇連。

8月24日，烏克蘭宣佈脫離。

8月25日，白俄羅斯宣佈脫離。

8月27日，摩爾多瓦宣佈脫離。

8月30日，亞塞拜然宣佈脫離。

8月31日，烏茲別克和吉爾吉斯斯坦同時宣佈脫離。

昔日輝煌的蘇連，如今徹底分崩離析，只剩下幾國還在苟延殘喘。

蘇連實行大範圍的私有化，先從商業、服務業以及小型工業、運輸業和建築業開始，然後轉向國有大中型企業。

大中型企業的私有化採取將其改造成開放型股份公司和拍賣等形式。

西方人沒有浪費機會，蘇連內部的當權者也沒有閒著，他們乘私有化改革之機，損公肥私，化公為私，把蘇連幾代人艱苦奮鬥積累的成果，瞬間化為自己口袋裡的財富。

許大茂自然也不會閒著，只不過他沒有那些西方人來的更明目張膽，但也絕對不畏首畏尾。

烏拉爾機器製造廠售價三百七十三萬美元。

沒說的，買！

有三萬五千名工人的車裡亞賓斯克冶金聯合企業，售價三百七十三萬美元。

繼續買！

科弗羅夫機械製造廠，有五萬四千名工人，只賣了二百二十萬美元。

還是買！

蘇連人民幾十年來用辛勤的勞動創造的、屬於全民所有的大量財富迅速落到少數人手裡。

這已經不是正常狀態的下的私有化了，而是一場明目張膽的掠奪。

烏拉爾汽車廠、遠東海運集團、列寧格勒金屬工廠、等等一些工廠許大茂都沒有放過。

而到了這邊的價格和捷克相比，便宜的令人髮指。

他現在都已經有些後悔在東歐花了那麼些錢了。

這一年來，許大茂也經常換地方，基輔、列寧格勒、莫斯科，還有一些其他小地方，總之一直都沒閒下來。

沒辦法，超過100萬美金的收購專案，都需要有他的首肯。

國外如此熱鬧，國內同樣也有不少事情發生。

從56月開始，該來的大雨還是來了。

那大水同樣來了。

不過情況比許大茂印象中好許多，雖然依舊有兩省受災，可許大茂給水利部的捐款終究不是白費了。

水利樞紐雖然沒有完全修好，但河道總算是梳理了出來。

縱使如此，這次水災的受災群眾依舊有不少。

8月初，許大茂往家裡打電話的時候，電話是許母接的，從她口中得知程小繁和婁曉娥早已經走上救災的路上了。

問清兩女身邊全部帶著保鏢後，許大茂這才稍稍放心一點。

然後在接下來的日子，他更是三天兩頭的給家裡打電話。

一直到兩個女人救災結束回到了家，他這才把心放回肚子裡。